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在車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)費(fèi)油嗎

原料油 在車(chē)內(nèi)打開(kāi)空開(kāi)關(guān)睡覺(jué)肯定是很貴的，尤其是在停車(chē)的情況下打開(kāi)空開(kāi)關(guān)，油耗會(huì)增加的更快。根據(jù)不同車(chē)型的不同排量，一個(gè)小時(shí)會(huì)多花7-15元。所以汽車(chē)要特別注意這方面的成本，防止長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空開(kāi)關(guān)導(dǎo)致油耗不足而導(dǎo)致的一系列汽車(chē)故障。 開(kāi)空長(zhǎng)時(shí)間睡在車(chē)?yán)镒钪苯拥奈：褪且谎趸贾卸?。在封閉環(huán)境下，長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)使汽車(chē)燃油無(wú)法充分燃燒，導(dǎo)致汽車(chē)尾氣侵入車(chē)內(nèi)，無(wú)法及時(shí)排出。血液中的一氧化碳?xì)怏w和血紅蛋白會(huì)融合，引起頭痛、頭暈、呼吸不暢等現(xiàn)象。嚴(yán)重的話會(huì)對(duì)生命造成傷害。 如果一定要在車(chē)內(nèi)休息，可以在車(chē)窗上留一個(gè)空隙，讓車(chē)內(nèi)的一氧化碳?xì)怏w及時(shí)排出，不要把孩子一個(gè)人留在車(chē)內(nèi)。 空分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)是指車(chē)內(nèi)氣體被加熱或冷卻后再送入車(chē)內(nèi)。外循環(huán)是指將車(chē)外氣體加熱或冷卻后送入車(chē)內(nèi)，即車(chē)內(nèi)外進(jìn)行氣體交換。 通常情況下，人們一開(kāi)始就開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，不管是暖空氣還是冷空氣。但是隨著內(nèi)循環(huán)的不斷進(jìn)行，雖然車(chē)內(nèi)溫度下降，但是車(chē)內(nèi)人員呼出的二氧化碳會(huì)增加。所以最好改用外循環(huán)，每小時(shí)換一次氣。 在現(xiàn)實(shí)生活中，內(nèi)外循環(huán)應(yīng)該一起使用，以達(dá)到最合適的效果。

在車(chē)?yán)锼X(jué)會(huì)悶死嗎

在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，如果車(chē)窗全部關(guān)閉，空開(kāi)關(guān)打開(kāi)，很容易導(dǎo)致一氧化碳中毒，會(huì)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。 因此，如果你在一個(gè)不合適的環(huán)境中，睡在車(chē)?yán)飼?huì)讓你窒息。 空空氣中氧氣含量為21%，二氧化碳含量為0.03%。當(dāng)我們吸入氧氣時(shí)，氧氣會(huì)通過(guò)肺泡進(jìn)入血液，然后被血液帶入身體的各個(gè)部位，為全身的細(xì)胞提供氧氣。 身體通過(guò)食物吸收的葡萄糖會(huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng)，形成我們生命活動(dòng)所需的能量。同時(shí)伴隨著二氧化碳的產(chǎn)生，通過(guò)血液輸送到肺部排出。 因此，我們常說(shuō)吸入的是氧氣，排出的是二氧化碳，但這種說(shuō)法并不完全準(zhǔn)確。我們吸入的氧氣不會(huì)完全轉(zhuǎn)化為二氧化碳，而只是其中的一部分。 研究表明，我們吸入的空氣體的氧氣含量為21%，而呼出氣體的氧氣濃度約為16%，二氧化碳濃度將增加到4%。 當(dāng)吸入的氧氣含量低于16%時(shí)，我們可能會(huì)出現(xiàn)頭痛、呼吸困難等癥狀，這也是高原反應(yīng)的原因。海拔越高，氧氣濃度越低。 當(dāng)氧氣濃度低于10%時(shí)，我們的意識(shí)會(huì)變得模糊，很快就會(huì)暈倒。 因此，當(dāng)車(chē)內(nèi)氧氣濃度低于16%時(shí)，可能會(huì)影響我們的身體。