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e/s擋位是舒適模式和運動模式的切換。e為舒適模式，汽車會在合理的轉(zhuǎn)速進行加減擋，使車輛變得更加平穩(wěn)，油耗降低，一般在城市里使用。s為運動模式，汽車會在高轉(zhuǎn)速時升擋，并且會提高變速箱降擋的積極性，汽車動力更強，但油耗也會增加。

自動擋車型除了常規(guī)的P、R、N、D、S擋之外，部分車型還有1、2、3、L擋。

1擋：1擋為低速擋前進，將擋位掛在1擋后，變速箱會將擋位強制固定在1擋上。1擋在汽車上陡坡或者長下坡時比較實用，因為變速箱將擋位強制掛在1擋上后，汽車本身就有了發(fā)動機制動力，防止長時間剎車或者跳擋而對汽車的剎車系統(tǒng)和變速箱、發(fā)動機造成損傷。

2擋：2擋也為低速擋前進，原理同上，只不過變速箱會將擋位固定在1擋和2擋之間。2擋一般在擁堵的環(huán)境下跟車時使用，防止來回跳擋而造成車輛頓挫，影響駕乘人員的舒適性。

3擋：原理同上，變速箱會將擋位固定在1、2、3擋之間，一般在城市道路上使用。

L擋：L擋為爬坡?lián)?，?dāng)變速箱擋位掛到L擋時，汽車會有比較大的馬力和扭矩，一般在上陡坡時使用。