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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲更小、扭距很勻稱、精簡(jiǎn)構(gòu)造，動(dòng)力不遜于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)、可靠性和耐用性比較好。缺點(diǎn)：工藝技術(shù)和成本費(fèi)用要求高、油耗較為大、功率輸出軸位置較為高，令車體布局安排麻煩、中國(guó)沒(méi)有修理該類發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家。

轉(zhuǎn)子取消了傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)功能，只將燃料和混合氣體的燃燒膨脹力直接轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩，因此轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸上比傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更小。此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還具有重心低、重量輕、故障率低等特點(diǎn)。，可以在一定程度上提高汽車的機(jī)動(dòng)性。但是...發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也很明顯，就是油耗高，尾氣中污染物多。鑒于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不具備傳統(tǒng)往復(fù)式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比，氣缸內(nèi)的燃油無(wú)法充分燃燒，造成大量燃油浪費(fèi)，鑒于燃燒不完全，產(chǎn)生大量有害物質(zhì)。截至2019年8月，市場(chǎng)上的量產(chǎn)車基本采用往復(fù)式傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)真正退出汽車市場(chǎng)。與馬自達(dá)RX7、馬自達(dá)Rx8等搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型類似，它們也曾被高價(jià)炒過(guò)。

旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同于普通的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上只有一個(gè)氣缸體；如果是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，那么這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就有兩個(gè)氣缸。世界上只有一家汽車制造商使用旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是馬自達(dá)。

裝etc需要什么證件去哪里辦理

去銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理。辦理時(shí)只需要到攜帶車主的身份證件和行駛證，如果是委托代理人辦理則需要攜帶代理人的身份證件，而如果是手機(jī)網(wǎng)上辦理就更為簡(jiǎn)易方便了，用戶只需要在相對(duì)界面填寫(xiě)本人和車輛信息，及其上傳身份證件和行駛證等圖片就能進(jìn)行辦理。

安裝etc系統(tǒng)有很多好處，可以大大節(jié)省騎手的跑步時(shí)間，讓騎手直接通過(guò)etc專用通道。但在不久的將來(lái)，這種充電方式將取代人工充電，成為主流的便捷充電方式。但是在汽車上安裝etc有很多缺點(diǎn)，比如銀行申請(qǐng)etc卡的門(mén)檻高，etc卡專用通道太少。除部分地區(qū)外，目前大量etc系統(tǒng)只能應(yīng)用于省內(nèi)高速公路，與周邊省市的etc互聯(lián)尚未完成。而且省內(nèi)只有少數(shù)收費(fèi)站為etc設(shè)置了專用車道，數(shù)量太少，使得etc的便民功能不顯著。