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換擋撥片是什么意思

換擋撥片又稱方向盤換擋，是安裝在方向盤后面的換擋裝置，可以支撐汽車的半自動離合器。他們可以直接撥動方向盤換擋撥片，實現(xiàn)上下?lián)踹\動，而不用踩離合器，雙手也不用離開方向盤，大大提高了駕駛樂趣和安全性。起初，這項技術(shù)僅用于F1賽車和高端跑車，如法拉利、瑪莎拉蒂等。，為了追求方便簡單的操作和更快的換擋速度。但由于賽車運動的普及，汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，以及人們對汽車運動性的追求，撥片換擋的技術(shù)已經(jīng)裝備在民用車輛上。F1賽車一開始用的是手動變速箱，后來有了撥片，無縫變速箱和手動變速箱有了本質(zhì)區(qū)別。無縫變速箱是一個擋位的離合器，手動變速箱是所有擋位的離合器。無縫變速箱的離合器由電機(jī)控制，換擋在毫秒級，非常快。而且撥片下面有離合器，拉檔必須拉離合器。在F1中，駕駛者只需要使用一次離合器，即起步時，手動拉動離合器。對于民用車來說，一般是雙離合，是無縫變速箱的簡化版，撥片用得夠快才有意義。

換擋撥片亂用傷變速箱嗎

這樣不會損壞自動變速器，因為自動變速器有保護(hù)程序。如果駕駛員操作不合理，變速器不會執(zhí)行駕駛員的操作，所以不用擔(dān)心操作不當(dāng)會損壞自動變速器。換擋撥片其實是賽車的配置，后來應(yīng)用到了民用車上。

換擋撥片可以縮短駕駛員的換擋時間。

但是在民用車上，只有自動擋的車才有換擋撥片。

民用汽車常用的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱、at變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱。變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt在變速的過程中幾乎沒有什么頓挫。