防撞鋼梁是并不是越厚越好 防撞梁越厚越好嗎
2023-02-28
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更新時(shí)間：2023-02-27 06:30:31作者：佚名
這是陡坡緩降控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這種系統(tǒng)一般會(huì)在一些越野車或城市suv車型上見(jiàn)到。
有些車的陡坡緩降控制系統(tǒng)是自動(dòng)激活的，有些車的陡坡緩降控制系統(tǒng)是手動(dòng)激活的。
陡坡緩降控制系統(tǒng)對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)是非常重要的。
如果在越野時(shí)遇到了比較陡的坡道，那如果貿(mào)然行駛是不安全的。
越野車是特別注重這方面的配置的。
有些越野車還有一些地形管理系統(tǒng)，并且也會(huì)有不同的模式。
硬派越野車一般會(huì)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是有三種不同的模式的，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。
有些硬派越野車還會(huì)配備差速鎖，這種裝置可以增強(qiáng)車子的脫困能力。
比較出名的奔馳G級(jí)越野車配備了三把差速鎖。
一般的硬派越野車都會(huì)使用非承載式車身設(shè)計(jì)，這種車身與一般的家用汽車使用的承載式車身設(shè)計(jì)是不同的。
非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，這種車身的抗扭性能是非常強(qiáng)的。采用非承載式車身設(shè)計(jì)的越野車是可以應(yīng)對(duì)更加惡劣的路面的。
如果大家沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)越野，那可以在有機(jī)會(huì)的時(shí)候體驗(yàn)一下。