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最近想提雷凌豪華款

雷凌豐田185T CVT豪華版指導(dǎo)價(jià)12.98萬元，目前優(yōu)惠5000元，裸車價(jià)12.48萬元，全價(jià)落地價(jià)14.2萬元左右。這款車是雷凌中性價(jià)比較高的1.2T系列之一。讓我們具體看看它的配置。

動(dòng)力組合方面，搭載1.2T+CVT，最大扭矩輸出116馬力，185牛米。整體動(dòng)力性能以平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為主，百公里油耗6-7L；提供前麥弗遜+后E型多連桿獨(dú)立懸架。與舊的相比，底盤改進(jìn)了很多。如果能進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)力，操控體驗(yàn)會(huì)更好。

在主被動(dòng)安全方面，前后排頭部氣囊、膝部氣囊、副駕駛坐墊氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)泊車等都非常豐富。

舒適性配置方面，提供全速自適應(yīng)巡航、天窗、多功能方向盤、4.2英寸彩色儀表盤、9英寸浮動(dòng)觸控液晶屏、手機(jī)互聯(lián)映射、LED大燈、車窗防夾、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡以及pm2.5過濾裝置。

綜上所述，雷凌185t豪華車是該系列中性價(jià)比較高的一款車。雖然缺少真皮座椅，空自動(dòng)調(diào)節(jié)等，但完全可以滿足日常駕駛的需求。結(jié)合目前5000元左右的折扣，值得考慮。

最美轎跑全新大眾CC銷量為何如此慘淡

首先，大眾“最美轎跑車”這個(gè)名字在很多人心目中可能只屬于大眾CC的第一代，也就是上面展示的款式。雖然目前的大眾CC整體尺寸更猛更大，但對(duì)于跑車來說并不是特別有能力的車型，因?yàn)楫吘惯\(yùn)動(dòng)的定位限制了一些消費(fèi)群體。

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上，很少有以運(yùn)動(dòng)為取向的常見合資品牌中型車真正賣得很好，比如本田鉑金Core、豐田銳志、日產(chǎn)西瑪，在大眾邁騰、帕薩特、凱美瑞等以舒適和中庸為主的車型面前，運(yùn)動(dòng)中型車本身就是一個(gè)相對(duì)個(gè)性化的車型，所以在整體受眾中沒有優(yōu)勢(shì)。

其次是定位，大眾CC的定價(jià)不便宜，指導(dǎo)價(jià)25.28萬元到30.98萬元，比很多合資品牌的中型車貴了一點(diǎn)。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，你已經(jīng)可以選擇經(jīng)過多次打折的豪華中型車，比如凱迪拉克ATS-L、奧迪A4L、寶馬3系等等。雖然大眾CC的價(jià)格有所松動(dòng)，有一定的折扣，但整體性價(jià)比還是不好。

最后還有CC本身的產(chǎn)品特性。說白了，這款車的駕駛體驗(yàn)和邁騰沒有太大區(qū)別。雖然很多人會(huì)比較奧迪A4L，但是奧迪A4L使用的立式發(fā)動(dòng)機(jī)MLB平臺(tái)和大眾CC使用的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)MQB在路感和駕駛品質(zhì)上還是有很大的不同，所以大眾CC的銷量一般可以說是多方面綜合的結(jié)果。