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寶來(lái)傳奇用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶來(lái)傳奇是大眾旗下的一款緊湊型車(chē)，采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。寶來(lái)傳奇的軸距為2614 mm，長(zhǎng)寬高分別為4562 mm、1793 mm、1468 mm。寶來(lái)傳奇是一款四門(mén)五座的轎車(chē)。

寶來(lái)傳奇使用的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-dlf。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kw，最大扭矩145 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且6at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

傳說(shuō)中的寶來(lái)前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

后懸架中扭力梁的使用可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

而且后懸架采用扭力梁可以降低整車(chē)制造成本。

如果降低了成本，汽車(chē)的售價(jià)也會(huì)降低，可以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

寶來(lái)傳奇敲缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

有敲缸問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)命名為dcf。寶來(lái)是大眾旗下的A級(jí)車(chē)。這款車(chē)的軸距為2688mm，長(zhǎng)寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm。寶來(lái)用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩113馬力，145?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩150馬力，250?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

寶來(lái)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)很重要。