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這款車的發(fā)動機配氣機構(gòu)是dohc，這是雙頂置凸輪軸的意思，大部分汽車的發(fā)動機都在采用這種設計。

雙頂置凸輪軸的發(fā)動機在汽缸蓋上有兩個凸輪軸，一個是用來控制進氣門的，另一個是用來控制排氣門的。

雙頂置凸輪軸發(fā)動機可靠性耐用性是比較好的，這是一種比較靠譜的設計。

有些汽車的發(fā)動機會使用單頂置凸輪軸設計，還有一些汽車的發(fā)動機不會使用頂置凸輪軸設計。如果大家對汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)感興趣，可以觀察一下。

配氣機構(gòu)是發(fā)動機的兩大機構(gòu)之一，配氣機構(gòu)對于發(fā)動機來說是相當重要的，如果沒有配氣機構(gòu)，發(fā)動機是無法正常運行的。

馭勝S350使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有205馬力和325牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性更好，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

如果大家對馭勝S350感興趣，可以去當?shù)氐?s店看車試駕。