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車外殼設(shè)計(jì)得比較脆弱其實(shí)是一種安全的理念，它可以在外殼受損變形的過(guò)程中吸收大量沖擊能量，而如果車體很牢固的話，撞擊產(chǎn)生的能量就會(huì)完全轉(zhuǎn)移到乘員的身上，現(xiàn)代的許多方程式賽車在碰撞后會(huì)四分五裂就是這種情況。車外殼設(shè)計(jì)得比較脆弱是為了在碰撞發(fā)生時(shí)，把車輛及乘員的速度變化率盡量拉均勻，降低加速度峰值，從而降低乘員受傷水平，駕駛室的殼體必須堅(jiān)固而防變形，是脆弱車外殼設(shè)計(jì)的另一個(gè)要點(diǎn)，不能讓人員在缺乏保護(hù)的狀態(tài)下開(kāi)車。