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國(guó)標(biāo)五車還能開(kāi)多夊

根據(jù)國(guó)家計(jì)劃，計(jì)劃于2020年7月1日實(shí)施第六個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車已經(jīng)慢慢上市了，長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)等一些重點(diǎn)地區(qū)將提前執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)诹鶄€(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，第五個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有辦法上市了。

除京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)等區(qū)域外，其他區(qū)域城市仍可正常購(gòu)買國(guó)標(biāo)5的汽車。同時(shí)，因?yàn)閲?guó)標(biāo)6車的影響，國(guó)標(biāo)5車的價(jià)格會(huì)降低，但遺憾的是國(guó)標(biāo)5車的保值率也會(huì)降低。到時(shí)候，國(guó)標(biāo)6的實(shí)施不會(huì)影響國(guó)標(biāo)5車的正常行駛，只會(huì)影響國(guó)標(biāo)5車的注冊(cè)。但是低于國(guó)標(biāo)5級(jí)的車就沒(méi)那么幸運(yùn)了，像國(guó)標(biāo)3、國(guó)標(biāo)4這樣的車都會(huì)被淘汰，面臨報(bào)廢的危險(xiǎn)。所以最近想買國(guó)家5標(biāo)車的朋友不用擔(dān)心很快被淘汰。他們可以考慮買一輛國(guó)家5標(biāo)車。國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)車仍能正常行駛。有想買車的朋友說(shuō)要等到國(guó)標(biāo)6車上市，因?yàn)樵趪?guó)標(biāo)6和雙積分政策下，大部分廠商應(yīng)該把重心轉(zhuǎn)移到插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車上。屆時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的數(shù)量將大大減少，而動(dòng)車將成為主流。

國(guó)標(biāo)五與國(guó)標(biāo)六的區(qū)別是什么

國(guó)標(biāo)5和國(guó)標(biāo)6的區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)標(biāo)6會(huì)更嚴(yán)格?！皣?guó)六標(biāo)準(zhǔn)”的限值要求比“國(guó)五”嚴(yán)格40%到50%左右。

“國(guó)VI”采用燃油中性原則，即無(wú)論使用何種燃油，排放限值都是一樣的。在原“國(guó)家五年計(jì)劃”階段，柴油機(jī)和汽油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)是不同的。與第五個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，第六個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在排放標(biāo)準(zhǔn)方面減少了77%的氮氧化物和67%的顆粒物，引入了顆粒數(shù)(PN)的限值要求，收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求(OBD)。第六個(gè)國(guó)家對(duì)合規(guī)性提出了更嚴(yán)格的監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車輛檢驗(yàn)、在用車輛合規(guī)性檢驗(yàn)等。，簡(jiǎn)化了判斷符合性的方法?！皣?guó)六A”階段排放標(biāo)準(zhǔn)與“國(guó)五”基本一致，僅取“國(guó)五”排放要求中最嚴(yán)格的值。比如“國(guó)五”要求汽油車一氧化碳排放量不超過(guò)1g/km，柴油車不超過(guò)0.5g/km，而在“國(guó)六A”中，兩車一氧化碳排放量均不超過(guò)0.5個(gè)/km。

首先，中國(guó)五和中國(guó)六的區(qū)別就是價(jià)格差異。與中國(guó)國(guó)v相比，中國(guó)國(guó)v的車裝載了很多東西。除此之外，汽車廠商也有整車各種測(cè)試和調(diào)試帶來(lái)的額外成本，這將導(dǎo)致中汽國(guó)VI汽車的價(jià)格遠(yuǎn)高于中汽國(guó)V汽車。其次，報(bào)廢的時(shí)限。比如你2019年1月買的國(guó)五車和國(guó)六車，雖然駕照是15年，但實(shí)際使用肯定不一樣。我們來(lái)談?wù)勔呀?jīng)實(shí)施的內(nèi)容。2010年全國(guó)第三輛卡車，2010年全國(guó)第四輛卡車還能在北京跑。隨著越來(lái)越多的城市禁止許多舊車，這相當(dāng)于實(shí)際報(bào)廢。所以是同一年，但是時(shí)間限制會(huì)不同。