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奔馳A級豪華小車代表

BBA一線品牌以豪華給大眾留下深刻印象，甚至入門級車型也紛紛效仿。對于奔馳A級來說，總是給人一種很小資的感覺。不到20萬的價格成為很多年輕人的第一輛代步車。

外觀上確實能得到年輕人的喜好，運動感十足，同時延續(xù)了奔馳家族的優(yōu)雅氣質(zhì)。采用前臉進氣格柵，內(nèi)飾星空。最有影響力的是三叉戟星標(biāo)，在氣場上非常強大，與兩側(cè)大燈形成非常強大的氣勢感。配置上采用了LED日間行車燈光源、LED日間行車燈，頂配車型上還可以安裝幾何多光束大燈和自動大燈，及時關(guān)閉大燈。

側(cè)面來看，在緊湊型轎車市場，奔馳A級的表現(xiàn)也不弱，軸距2789mm，長度4622 mm，在設(shè)計上，我們確實能感受到A級的高檔次感，這一點與現(xiàn)在市面上的車型明顯有所區(qū)別。五座式運動輪也增添了不少色彩，充滿了奔馳家族的特色。

尾巴小巧玲瓏，很符合年輕人的心，樹干有一點凸起。兩側(cè)的尾燈處理得相當(dāng)精致。同時下機殼兩側(cè)有空氣體擴散元件，采用雙向排氣布局。從整體外觀來看，是不受價格影響的。

內(nèi)飾一直是奔馳引以為傲的地方，形成了現(xiàn)在很多品牌爭相模仿的對象。經(jīng)典的雙屏尺寸恰到好處，10.25英寸的顯示屏操控起來非常方便。同時車聯(lián)網(wǎng)，藍牙連接，語音控制都不錯?？真I仍保留手動控制，并采用鋼琴鍵設(shè)計。下面的觸摸板是奔馳獨有的配置，使用方便?？偟膩碚f，中控采用了柔軟的材質(zhì)包裹和帶換擋撥片的真皮方向盤。

座椅雙色搭配采用仿皮材質(zhì)，整體包裝有保障。前排主副座椅支持電動調(diào)節(jié)。頂配車型有座椅加熱功能。其他車型需要額外2600元，后排座椅也有中央扶手。

其實排量有2.0T和1.3T兩種，其中1.3T有高低兩種功能，最大功率分別為100 kW和120 kW，最大扭矩分別為200 Nm和250 Nm，而2.0T車型最大功率為140 kW，最大扭矩為300 Nm，均搭載7速雙離合變速箱。

A級車的價格還是變化很大。目前除了頂配車型，還是20萬年前的車型，其他車型都降到了20萬以下，這也是它受到市場喜歡的一大因素。不過價格低的背后也有一些條款，比如保險，安裝之類的，不過對于這款車來說還是挺仁慈的。你想說哪輛車最合適？從年輕人的角度來說，我對空沒有那么大的需求，會選擇搭載2.0T版本的頂配版本，不僅提升了動力，而且在配置上也做了很多使用配置，相當(dāng)值得。

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奔馳a級和寶馬x2對比選哪個好

奔馳A200L和寶馬X2的25i車型，我個人還是比較建議后者的，因為這兩個車都是緊湊型的級別，如果你們當(dāng)?shù)豖2優(yōu)惠比較大，本身SUV車型的溢價能力和功能性都要比轎車更高，因為優(yōu)惠比較大，所以性價比也更高一點。

雖然奔馳A級看起來精致豪華，但別忘了這是最入門的奔馳，無論多豪華，寶馬X2的內(nèi)飾看起來都是黑漆的，但其實做工和用料都不比奔馳A級差?？偟膩碚f，A級空就夠了，動力還可以。畢竟定位在這里，163馬力的發(fā)動機足夠這款車用了。

但是我個人認為除了設(shè)計之外，a級的其他地方都沒有豪華感，雖然動力充足，但是達不到優(yōu)秀的水平。懸架和減震都比較硬，使得這款車的整體駕駛質(zhì)感相當(dāng)普通。另外奔馳這款1.3T發(fā)動機的噪音控制也不是特別好，所以這款車的優(yōu)缺點還是比較明顯的。

當(dāng)然，寶馬X2并不完美。你要說是SUV車型。其實我覺得更像是底盤加高的跨界車。所以對于這種SUV，你不要指望它有什么越野能力，最多就是底盤高一點，里面的垂直高度空比較好。而且這款車的油耗、操控、動力都挺不錯的，比奔馳A200L都要好。

要說缺點，首先就是噪音，寶馬的輪胎噪音可以說是祖?zhèn)鞯牟缓?，也就是大部分的寶馬，與同級別相比，都有非常一般的輪胎噪音控制。另外這款車的胎噪控制也很一般，后排座椅比較硬，雖然頭空表現(xiàn)不錯，但是腿空還是挺一般的。簡而言之，如果這兩款車是兩個選擇之一，我個人更喜歡X2。