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卡羅拉手動(dòng)擋致命問(wèn)題

卡羅拉做豐田的銷(xiāo)量王不是沒(méi)有道理的。它的低油耗、動(dòng)力性能好、寬敞空的房間、良好的操控性、高顏值等優(yōu)勢(shì)讓很多消費(fèi)者信服。最大的優(yōu)點(diǎn)是它沒(méi)有缺點(diǎn)，并且還在繼續(xù)& ldquo開(kāi)得不壞的豐田。這種良好的聲譽(yù)在質(zhì)量方面沒(méi)有引起任何重大的質(zhì)量問(wèn)題。但是卡羅拉也有一些常見(jiàn)的問(wèn)題，被車(chē)主詬病。

1.劣質(zhì)內(nèi)飾材料

卡羅拉的內(nèi)飾感覺(jué)粗糙。中控區(qū)域大部分都是硬塑料，偷工減料的情況很多。比如門(mén)把所有的落地?zé)舳际〉袅?，把手就像塑料板一樣?jiǎn)單。雖然這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)大部分不太注重內(nèi)飾材料，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)用的材料種類(lèi)要多得多。

2.油漆很薄

日本車(chē)漆真的是一個(gè)普遍的問(wèn)題，尤其像中國(guó)車(chē)、馬、人、龍的路況。日常開(kāi)車(chē)難免會(huì)刮花，而卡羅拉稍微刮花就露出底漆，讓車(chē)主心疼。但是，我們不能完全貶低日本車(chē)漆的薄，也就是偷工減料，也就是不耐刮，因?yàn)檐?chē)漆是否耐刮主要看表面清漆的硬度。

3.低配置

卡羅拉沒(méi)有標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是卡羅拉的低配版沒(méi)有ESP，低配車(chē)型一般都是高配車(chē)型。自然，很多車(chē)主會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)型。對(duì)于這種ESP系統(tǒng)，作為緊急制動(dòng)時(shí)的安全保障，在需要的時(shí)候可以挽救生命。此外，卡羅拉的低配發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和座椅高度調(diào)節(jié)也有所降低，卡羅拉后排沒(méi)有設(shè)計(jì)空出風(fēng)口和USB接口。在現(xiàn)代時(shí)尚的潮流下，這些實(shí)用又低成本的小零件都被省略了，真的不應(yīng)該。

4.懸架很軟。

卡羅拉的后懸架改為缸彈簧分離式，沒(méi)有雙A臂多連桿懸架，對(duì)操控性還是有很大影響的，至少不夠穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)后懸架力不足。更何況非獨(dú)立后懸架還是有點(diǎn)難以抑制小震動(dòng)，過(guò)減速帶后部分顛簸一點(diǎn)，沒(méi)有其他問(wèn)題。

5.體重輕。

車(chē)身重量輕是日系車(chē)的共同特點(diǎn)?？_拉的車(chē)身重量只有1.3噸左右，在這類(lèi)車(chē)中算是相當(dāng)輕的。所以有人認(rèn)為日系車(chē)鋼板太薄不安全的觀點(diǎn)是不準(zhǔn)確的，安全和鋼板厚度沒(méi)有直接關(guān)系。但是車(chē)身過(guò)輕會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不足，容易上浮，影響駕駛員的信心。不過(guò)，車(chē)主也享受到了車(chē)身輕盈帶來(lái)的低油耗的好處。

6.底盤(pán)有噪音。

卡羅拉的底盤(pán)噪音主要是通過(guò)輪胎狂躁傳到車(chē)廂的。如果在碎石路上行駛，可以清晰的聽(tīng)到輪胎攜帶的每一顆碎石撞擊底盤(pán)的聲音，不是很好聽(tīng)。在平坦的高速公路上行駛時(shí)，輪胎噪聲會(huì)明顯傳遞到車(chē)內(nèi)。不過(guò)解決方法比較簡(jiǎn)單，可以換成靜音輪胎或者底盤(pán)裝甲，可以有效抑制底盤(pán)噪音。

卡羅拉全車(chē)隔音多少錢(qián)

卡羅拉的噪音來(lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和行駛過(guò)程中的風(fēng)噪。如果噪音大，可以選擇做汽車(chē)隔音。全車(chē)隔音更適合那些老款車(chē)型，但新車(chē)和中高檔車(chē)型沒(méi)必要再做什么努力。全車(chē)雙層隔音約4500元，單層約3000元。

首先要搞清楚卡羅拉的噪音來(lái)源，是有意做針對(duì)性的局部隔音還是整車(chē)隔音。其次要看隔音材料的選擇，防震板、吸音棉等隔音材料的用量和搭配。盡量選擇環(huán)保隔音材料，不要太便宜。最后，如果施工在店內(nèi)，就要看店內(nèi)的專(zhuān)業(yè)水平和工作時(shí)間了。隔音方案如下:

低速行駛噪音& rarr擋泥板隔音，中高速行駛噪音& rarr四門(mén)隔音，高速行駛噪音& rarr車(chē)門(mén)和翼子板隔音，輪胎噪音& rarr翼子板隔音、風(fēng)噪& rarr四門(mén)密封條，排氣管噪音& rarr行李箱隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音& rarr前蓋、翼子板、防火墻隔音，零件松動(dòng)噪音& rarr前蓋、四門(mén)、地板和天花板隔音，音響升級(jí)& rarr門(mén)和行李箱的隔音

根據(jù)汽車(chē)美容店給出的報(bào)價(jià)，卡羅拉的隔音件有內(nèi)飾地板、后備箱地板、后輪拱、后翼子板、后備箱蓋。隔音材料和方法:先拆座椅、地毯，再貼防震板、泡沫、隔音棉，價(jià)格3000元左右。據(jù)商家介紹，整車(chē)隔音將使整車(chē)總重量增加35公斤。