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2.3l排量油耗多少

一般2.3升自然吸氣發(fā)動機的綜合油耗在12升左右。如果匹配的變速箱不是很好，油耗會更高。

汽車的油耗不僅取決于發(fā)動機本身，還取決于很多因素，比如變速箱的效率、整車重量、整車風阻系數(shù)、駕駛員的駕駛習慣等等。

如果一臺發(fā)動機在臺架上測試的油耗很低，那么這臺發(fā)動機裝在車上后，這輛車的油耗不一定很低。

汽車的油耗表現(xiàn)不僅取決于發(fā)動機本身，還取決于發(fā)動機與變速箱的匹配、車身的設計等。

如果在車上裝了一個非常省油的發(fā)動機，但是匹配了一個換擋邏輯差，傳動效率低的變速箱，這輛車的綜合油耗不會低。

如果一輛車裝了一個耗油不多的發(fā)動機，但配上精心調校的變速箱，這輛車的綜合油耗不一定高。

現(xiàn)在很多車身都在采用輕量化設計，可以降低油耗。有些車身在設計之初，為了降低風阻系數(shù)，會經(jīng)過多次風洞試驗和多次改裝，這樣不僅可以降低風噪，還可以降低高速時的油耗。

最后，油耗還取決于駕駛員的駕駛習慣。

2.0自然吸氣多少馬力

大多數(shù)2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機的汽車馬力在150到200之間。馬力可以轉化成成功率。功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動機在單位時間內做了多少功。

功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。

功率與速度和扭矩有關。

轉速越高，單位時間內發(fā)動機做功的次數(shù)就越多，所以功率就越高。

扭矩越大，發(fā)動機每次做功能輸出的扭矩就越多，所以功率就越高。

許多汽車制造商將采用渦輪增壓技術來提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加，則氣缸中的燃料量增加。

如果氣缸中的燃料增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，這樣發(fā)動機的功率就會增強。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，而排氣渦輪與排氣歧管連接。