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渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別有哪些

渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)更好？是今年的熱門(mén)話題。那么，你知道渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別嗎？

渦輪增壓在現(xiàn)實(shí)中并不神秘。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是汽油燃燒更充分，主要是空氣在很大程度上與汽油結(jié)合，所以目前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，但也有很強(qiáng)的燃油燃燒性，沒(méi)有明顯的節(jié)省汽油。

自然吸氣車(chē)，離它很遠(yuǎn)，都是正常的汽油燃燒。雖然完全燃燒汽油不如渦輪增壓，但實(shí)際駕駛并沒(méi)有給汽車(chē)增加任何負(fù)擔(dān)。在這種情況下，油耗沒(méi)有那么大，幾乎和渦輪增壓一樣。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，商家經(jīng)常說(shuō)動(dòng)力很強(qiáng)，這沒(méi)有錯(cuò)，但是我們可以看到真正使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)一般都是1.5T當(dāng)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在這種情況下，開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗是一樣的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)大，爆發(fā)力很強(qiáng)，所以在駕駛的時(shí)候，確實(shí)有很好的駕駛感。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不爆。在排量和缸數(shù)相同的情況下，自然吸氣車(chē)性能不高，駕駛樂(lè)趣較低。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在各項(xiàng)指標(biāo)上看起來(lái)有一定的優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際使用中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多缺點(diǎn)，尤其是維護(hù)成本高，有些車(chē)甚至比自然吸氣車(chē)貴一倍左右。

如果我們選擇汽車(chē)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)覺(jué)得在實(shí)際操作中成本會(huì)低很多，而且在大多數(shù)情況下也是油耗，尤其是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性極佳，維護(hù)簡(jiǎn)單，零部件便宜，使用壽命長(zhǎng)。

最后想跟大家說(shuō)一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是動(dòng)力輸出的問(wèn)題。也就是說(shuō)，同樣馬力輸出下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低[例如3.0N/A = 1.8T]，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短。

渦輪增壓汽車(chē)的市場(chǎng)份額很低。根據(jù)工信部上半年的統(tǒng)計(jì)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)的銷(xiāo)量只有自然吸氣車(chē)的一半左右，所以這類(lèi)車(chē)的保值率很低，大家要注意！

渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差距

在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的過(guò)程中需要考慮的因素太多了。合資還是國(guó)貨，民族品牌甚至車(chē)身的顏色都要精心挑選。其中有一個(gè)問(wèn)題困擾了很多長(zhǎng)期持幣購(gòu)買(mǎi)的“準(zhǔn)車(chē)主”，那就是要不要買(mǎi)一臺(tái)帶“T”的車(chē)型？作為一個(gè)去過(guò)的老車(chē)主，他說(shuō):到了高速才發(fā)現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差距很大！

先簡(jiǎn)單介紹一下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別。從結(jié)構(gòu)和工作原理上來(lái)說(shuō)，渦輪增壓裝置在工作時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪帶動(dòng)同軸葉輪旋轉(zhuǎn)，從而將新鮮空氣體輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力。在相同的技術(shù)條件下，與同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力和峰值扭矩將得到顯著提升。但由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本和后期維護(hù)成本都高于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用性和可靠性相對(duì)較低。

另外需要注意的是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有在渦輪開(kāi)始工作后才能顯示出它在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很難達(dá)不到渦輪增壓系統(tǒng)工作的范圍。此時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能僅相當(dāng)于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而且由于“渦輪遲滯”效應(yīng)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)常擁堵的城市道路上停車(chē)、停車(chē)時(shí)，動(dòng)力輸出方面的平順性不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，所有這些問(wèn)題都在高速消失。這時(shí)車(chē)輛跑得很快，渦輪幾乎一直在工作。此時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)將得到充分展現(xiàn)，遠(yuǎn)超同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還能節(jié)油。知道高速超車(chē)時(shí)，充沛的動(dòng)力可以減少與被超越車(chē)輛的平行時(shí)間，從而提高行車(chē)安全性。所以難怪老車(chē)主說(shuō)上了高速就知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的美了。