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雪佛蘭的車(chē)怎么掉價(jià)那么厲害

雪佛蘭的車(chē)，降價(jià)3萬(wàn)元是最基本的，現(xiàn)在誰(shuí)會(huì)買(mǎi)誰(shuí)。

上海通用雪佛蘭和雪佛蘭只是稱呼不同，沒(méi)有區(qū)別。雪佛蘭是通用汽車(chē)旗下的品牌。它的全稱是通用雪佛蘭，簡(jiǎn)稱雪佛蘭。

與中國(guó)上海汽車(chē)合資成立上海通用，并推出雪佛蘭車(chē)型。在中國(guó)使用的名稱是上海通用雪佛蘭，而在美國(guó)它被稱為通用雪佛蘭或雪佛蘭。

雪佛蘭的國(guó)際品牌譜系已經(jīng)傳承了近百年。通用汽車(chē)是全球銷(xiāo)量最大的品牌。自1912年推出第一款產(chǎn)品以來(lái)，總銷(xiāo)量已超過(guò)1億。其市場(chǎng)覆蓋70個(gè)國(guó)家，一度創(chuàng)下每40秒就賣(mài)出一輛新車(chē)的記錄。2004年，雪佛蘭全球新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)360萬(wàn)輛，占當(dāng)年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的5%。作為通用汽車(chē)最國(guó)際化、最受歡迎的品牌，雪佛蘭擁有強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)資源，其品牌定位是受歡迎、值得信賴的國(guó)際汽車(chē)品牌。

雪佛蘭品牌個(gè)性是:值得信賴，聰明務(wù)實(shí)，友好有活力。通用是汽車(chē)公司，比如通用別克。

雪佛蘭為什么不保值？有什么缺點(diǎn)嗎？

就個(gè)人而言，雪佛蘭沒(méi)有保值有幾個(gè)原因:

1.現(xiàn)在的車(chē)賣(mài)的時(shí)候優(yōu)惠很大。這樣，當(dāng)汽車(chē)?yán)吓f時(shí)，二手車(chē)的保值率肯定會(huì)更低。

2.口碑不是很好。就Cruze而言，有人舉報(bào)失敗太多，經(jīng)常隔一段時(shí)間就跑到4s店，讓人厭煩。而且油耗高。這種不利的說(shuō)法肯定會(huì)影響它的保存率。

3.雪佛蘭作為一款表現(xiàn)很好的車(chē)型，外觀也很中庸，沒(méi)有什么讓人難忘的特點(diǎn)。除了要漢字“十”的標(biāo)志之外，人們其實(shí)很喜歡這輛車(chē)，尤其是他的名字雪佛蘭，出現(xiàn)在歐美熱播的《卡薩布蘭卡》中。不幸的是，這款車(chē)在中國(guó)從未有過(guò)大火。

綜上所述，雪佛蘭最大的缺點(diǎn)包括外形中檔，沒(méi)有特色，問(wèn)題頻發(fā)，油耗高，后期維護(hù)成本高，這大概就是雪佛蘭不保值的原因。

由于雪佛蘭進(jìn)入中國(guó)較晚，大眾當(dāng)時(shí)在中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)時(shí)間，因此失去了最初的機(jī)會(huì)。而且現(xiàn)在雪佛蘭能拿出來(lái)的車(chē)型不多，只有科魯茲和邁銳寶，讓人們還能記得雪佛蘭。

雖然雪佛蘭的保值率在合資車(chē)中并不高，但比國(guó)產(chǎn)車(chē)一個(gè)人要好得多。雪佛蘭的劣勢(shì)在于后期維護(hù)成本相對(duì)較高。

為什么雪佛蘭二手車(chē)在程靜降價(jià)這么快？

流線型車(chē)身是大多數(shù)美國(guó)汽車(chē)的特點(diǎn)。在二樓，你可能不知道通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。韓國(guó)大宇在被通用收購(gòu)后開(kāi)發(fā)的汽車(chē)，都是在通用全球一體化體系下設(shè)計(jì)的?，F(xiàn)在一些通用汽車(chē)都是通過(guò)通用大宇的車(chē)身來(lái)改進(jìn)的，但是大部分的動(dòng)力控制系統(tǒng)都是歐洲制造的，所以像程靜這樣的車(chē)只使用大宇汽車(chē)的外殼，本質(zhì)上就是歐美車(chē)。一般不了解世界汽車(chē)工業(yè)的人可能會(huì)被外表、思維

雪佛蘭的車(chē)質(zhì)量怎么樣？

個(gè)人認(rèn)為，雪佛蘭的汽車(chē)質(zhì)量?jī)?yōu)于同級(jí)別自主品牌車(chē)型，但質(zhì)量可靠性相對(duì)于同級(jí)別日系或德系主流車(chē)型較差。

通用的產(chǎn)品比較好！

還不錯(cuò)。

雪佛蘭意味著韓國(guó)車(chē)多，質(zhì)量還過(guò)得去。

雪佛蘭說(shuō)賣(mài)得不好，但實(shí)際為什么賣(mài)得好？

雖然雪佛蘭今年的整體增速似乎有所提升，但就單一車(chē)型而言，除了依然保持高速增長(zhǎng)的Cavalier外，其他雪佛蘭車(chē)型的銷(xiāo)量均有所下滑。不過(guò)這些表現(xiàn)，再加上銷(xiāo)量的具體數(shù)據(jù)，就更能說(shuō)明問(wèn)題了，所以無(wú)論雪佛蘭是否“裸奔”，數(shù)據(jù)都能讓人感覺(jué)清楚。

降價(jià)促銷(xiāo)很快，但可能不會(huì)持續(xù)很久。

在國(guó)產(chǎn)品牌崛起之前，合資汽車(chē)幾乎主導(dǎo)了市場(chǎng)。但由于近兩年國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展迅速，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)確實(shí)給合資品牌帶來(lái)了不小的打擊。為了不被市場(chǎng)淘汰，合資車(chē)也開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，雪佛蘭也不例外。

以雪佛蘭科魯茲2018款為例。上市兩個(gè)月后有3-5萬(wàn)的優(yōu)惠，7-8萬(wàn)就可以買(mǎi)了。在過(guò)去，許多人會(huì)毫不猶豫地贏得它。但今天不同以往，有朗逸、寶來(lái)、卡羅拉等10萬(wàn)級(jí)同級(jí)車(chē)型，加上自有品牌車(chē)型，所以有很大的選擇空間。

而且10-15萬(wàn)元的合資品牌車(chē)型配置差別不大，自主品牌就不一樣了。比如，Zotye T800的配置在紙面上優(yōu)于奔馳GLS。在這樣的情況下，科魯茲連后置獨(dú)立空調(diào)節(jié)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都沒(méi)有，嚴(yán)重缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，改裝后的科魯茲其實(shí)叫做縮小版的邁銳寶XL。在追求時(shí)尚和個(gè)性的時(shí)代，這種認(rèn)可不是靠降價(jià)就能達(dá)到的。而且，科魯茲目前高價(jià)高折扣的銷(xiāo)售方式，對(duì)于二手車(chē)的保值率也非常不利。

品牌影響力下降、產(chǎn)品力不足是關(guān)鍵點(diǎn)。

在美國(guó)，雪佛蘭品牌的地位遠(yuǎn)超資深的別克。即使是別克，在美國(guó)生存也還是需要?dú)W洲品牌的救濟(jì)。然而，在中國(guó)，這兩個(gè)品牌的情況大不相同。雪佛蘭被別克壓著，基本賣(mài)國(guó)產(chǎn)低端車(chē)型。而且，近年來(lái)，雪佛蘭車(chē)型的缺乏和更新緩慢成為其發(fā)展的最大桎梏。

一個(gè)品牌要想在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，首先要依靠自身積累的品牌影響力，其次要有可靠的質(zhì)量和性價(jià)比。除了專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)特定車(chē)型的車(chē)企之外，產(chǎn)品線的豐富程度對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)就像生命一樣重要。

但從今年1-11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，目前Cavalier、邁銳寶等緊湊型/中型車(chē)占雪佛蘭銷(xiāo)量的65.6%，大部分被中國(guó)專(zhuān)車(chē)科瓦茲占據(jù)。另一方面，其今年推的探索者等車(chē)型銷(xiāo)量甚至不到25%。

顯然，上汽通用對(duì)雪佛蘭的定位還是和十幾年前雪佛蘭進(jìn)入中國(guó)時(shí)一樣，專(zhuān)注于廉價(jià)產(chǎn)品，依靠小型/緊湊型車(chē)的銷(xiāo)量。看似產(chǎn)品線不錯(cuò)，實(shí)際產(chǎn)品實(shí)力并不理想。

困在“質(zhì)量門(mén)”，小問(wèn)題不容忽視。

除了產(chǎn)品力不足，雪佛蘭寄予厚望的很多車(chē)型都被卡在了“質(zhì)量門(mén)”里。在汽車(chē)質(zhì)量投訴清單上，隨時(shí)可以看到各種雪佛蘭車(chē)型。比如在Cavalier，駕駛方向偏重、ABS失效、車(chē)身漏水等小問(wèn)題層出不窮；而且Cavalier和Cruze上的1.5L +6AT動(dòng)力總成只是半成品，油耗高，供油多，變速箱響應(yīng)慢。

隨著SUV車(chē)型的普及，雪佛蘭的中級(jí)SUV探索者自去年上市以來(lái)，迅速成為雪佛蘭銷(xiāo)量的一大助力，但好景不長(zhǎng)。上市不到半年，中控框架生銹問(wèn)題就爆發(fā)了。不少車(chē)主在論壇中表示，在主駕駛和副駕駛下方的鐵框焊接點(diǎn)周?chē)寄芨杏X(jué)到銹粉。

雪佛蘭為什么是低端車(chē)

雪佛蘭、別克、凱迪拉克是通用的品牌。廠商設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克為豪華品牌，別克為中端市場(chǎng)，雪佛蘭定位為低端市場(chǎng)。雖然很多新技術(shù)都是雪佛蘭先用的，比如XL 6AT，探索者9AT用的，但重要的是雪佛蘭在工作的時(shí)候不注重細(xì)節(jié)，并不是他的材料不好。這三家平板品牌供應(yīng)商質(zhì)量相似、可靠。但是雪佛蘭在細(xì)節(jié)上沒(méi)有其他兩個(gè)品牌那么精致，比如內(nèi)飾風(fēng)格、漆面和接縫處理。所以雪佛蘭的價(jià)格總是比同級(jí)別的別克低2萬(wàn)左右。這些領(lǐng)域的資金更少。另一方面，通用不可能同時(shí)是兩個(gè)中端品牌。除了和其他品牌競(jìng)爭(zhēng)之外，它會(huì)先在自己之間打(中國(guó)也有很多別克和雪佛蘭的雙品牌店)，所以這是一個(gè)廠商的戰(zhàn)略問(wèn)題。而且，雪佛蘭汽車(chē)基本都是針對(duì)25-35歲的消費(fèi)群體。別克25-45歲。所以會(huì)有區(qū)別。

雪佛蘭的車(chē)質(zhì)量怎么樣

雪佛蘭是通用的品牌，質(zhì)量可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)變速箱繼承了通用一貫的穩(wěn)定性，市場(chǎng)價(jià)格不高，是一個(gè)性價(jià)比很高的品牌。

雪佛蘭是通用汽車(chē)的子品牌。雪佛蘭創(chuàng)酷和別克Encra屬于同一款車(chē)型。但是由于品牌定位的問(wèn)題，在價(jià)格方面，雪佛蘭車(chē)型和別克車(chē)型的價(jià)格差異還是挺大的。雪佛蘭探險(xiǎn)者的目標(biāo)是一款中型SUV，車(chē)身長(zhǎng)度約為4.65米，有5個(gè)座位。與一般的緊湊型SUV車(chē)型相比，雪佛蘭探險(xiǎn)者在內(nèi)飾空方面還是略有優(yōu)勢(shì)的。外觀方面，雪佛蘭探險(xiǎn)者高大威武霸氣，外觀是典型的美式SUV。尤其是其寬大的C柱造型更是凸顯了這一特點(diǎn)。其實(shí)雪佛蘭探險(xiǎn)者搭載的是兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5t和2.0t。1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備六速AT自動(dòng)變速箱，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備九速AT自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好。