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前兩個(gè)座椅的中間儲(chǔ)物盒有一個(gè)USB接口，屬于車載傳輸線。具有傳輸速度快、使用方便、支持熱插拔、連接靈活、獨(dú)立供電等優(yōu)點(diǎn)。一般是u盤、MP3等USB設(shè)備的通用接口，連接上就可以聽音樂了。

CVT變速器在日系車中比較常見。隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車輛配備了這種不需要駕駛員控制離合器踏板的變速箱。CVT傳動(dòng)帶與變槽寬棘輪用于動(dòng)力傳遞，即當(dāng)棘輪改變槽寬彎頭時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪與傳動(dòng)帶在從動(dòng)輪上的接觸半徑相應(yīng)改變，進(jìn)行變速。傳動(dòng)帶一般采用橡膠帶、金屬帶、金屬鏈。CVT可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最合適的傳動(dòng)比，使車輛在各種速度下都能達(dá)到優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。很多CVT變速箱的傳動(dòng)效率可以達(dá)到90-97%。相應(yīng)地，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以在最佳工作條件下工作，所以它排放的有害氣體較少。CVT變速箱沒有固定檔位，使得車輛在加速時(shí)動(dòng)力輸出連續(xù)且線性，沒有AT變速箱換擋沖擊帶來的振動(dòng)和噪音。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適性非常高。CVT變速箱由于沒有AT變速箱復(fù)雜的行星齒輪結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小，便于批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。

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本田的方向盤右側(cè)，雨刮開關(guān)上方，有一個(gè)百公里油耗的調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的一款都市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V采用了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，配合米其林Latitude SUV輪胎，擁有出色的操控性能。

CR-V是comfortrunabout-vehicle的簡(jiǎn)稱，從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是第一位的。CR-V的歷史可以追溯到1995年10月，目前已經(jīng)遍布全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自1995年第一代誕生以來，CR-V暢銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得了近500萬用戶的認(rèn)可。動(dòng)力方面:搭載經(jīng)過重新調(diào)校的2.0和2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，提速快，超車容易。2.0排量動(dòng)力弱，起步速度慢。國(guó)產(chǎn)CR-V和進(jìn)口CR-V在外觀、性能、主要參數(shù)上沒有區(qū)別。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新研發(fā)的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了本田的最新技術(shù)。最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩190n.m/4000rpm。雖然動(dòng)力和越野性能不如純?cè)揭败?，但作為城市多功能車，其舒適性和實(shí)用性是越野車無法比擬的。