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起步后底盤存在異響是什么原因

底盤啟動后異響的原因有以下幾點:1。發(fā)動機轉(zhuǎn)速有問題。2.負(fù)載太高。3.溫度太高了。

首先，發(fā)動機轉(zhuǎn)速有問題。

發(fā)動機最常見的異常噪音的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1.異常聲音僅在怠速或低速運行時存在。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時起步抓地力松，使滑輪變環(huán)(變速時明顯)。2.當(dāng)速度保持在一定速度時，聲音是無序的，當(dāng)速度迅速降低時，會相繼發(fā)出短促的聲音。產(chǎn)生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪斷裂或其固定螺母松動；曲軸斷裂；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。3.發(fā)動機快速加速時出現(xiàn)異響，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時異響依然存在。產(chǎn)生噪音的原因是:連桿軸承松動、軸瓦燒壞或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸松動或軸瓦燒壞；活塞壞了；曲軸壞了。二是負(fù)荷過高。

發(fā)動機上的許多異常噪音顯然與其負(fù)載有關(guān)。在診斷過程中，可以通過逐個氣缸卸載的方法進(jìn)行測試。通常采用單缸或雙缸缺火的方法對一個或兩個氣缸進(jìn)行卸載，以識別異常噪聲與負(fù)荷的關(guān)系。1、一缸著火，聲音異常，無或減少。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞敲擊氣缸；連桿松動；活塞環(huán)漏氣；活塞壞了。2.如果某個圓柱體失去了火，聲音會加重，或者沒有聲音，但此時會有聲音。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞銷銅套松動；活塞裙錐度過大；活塞跳了出來；連桿蓋固定螺栓松動甚至連桿軸瓦合金燒熔脫落；飛輪固定螺栓太松。3.相鄰兩個氣缸著火故障引起的異響減少或消失。產(chǎn)生噪音的原因是:曲軸軸承松動。第三，溫度太高。

1、低溫聲音，溫度升高后聲音減少甚至消失。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞主軸承油槽深度和寬度不準(zhǔn)確；油壓低，潤滑不良。

2.溫度上升時有聲音，溫度下降時聲音會減小或消失。產(chǎn)生噪音的原因有:過熱引起的過早燃燒；活塞裙橢圓的長軸和短軸相反；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)間隙太小。

起步加速異響會是變速箱的問題嗎

異常加速的原因很多，變速箱只是其中之一。制動盤和制動片之間的不均勻摩擦也會導(dǎo)致異常噪音。

異常噪聲與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系。發(fā)動機最常見的異常噪音的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異常噪音僅在怠速或低速時存在。產(chǎn)生噪音的原因有:活塞與缸壁間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導(dǎo)向孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時起步抓地力松，使滑輪變環(huán)(變速時明顯)。發(fā)動機上的許多異常噪音顯然與其負(fù)載有關(guān)。在診斷過程中，可以通過逐個氣缸卸載的方法進(jìn)行測試。通常采用單缸或雙缸缺火的方法對一個或兩個氣缸進(jìn)行卸載，以識別異常噪聲與負(fù)荷的關(guān)系。發(fā)動機異響表示發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是因為部分零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)。一些異常噪音仍然可以預(yù)測發(fā)動機意外損壞的可能性，因此當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。

由于腐蝕，制動盤和制動片粘在一起，導(dǎo)致異常噪音。一般在雨天開車后，或者長時間停車后，剎車盤和剎車片生銹粘在一起，再次啟動時會發(fā)出異常噪音。這種情況可以通過在制動片和制動鉗的連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥蛠斫鉀Q。剎車盤和剎車片是高消耗產(chǎn)品。每次剎車時，兩部分都會摩擦，長此以往自然會導(dǎo)致磨損。當(dāng)它們過度磨損時，自然會產(chǎn)生異常噪音，因此應(yīng)定期檢查和更換。通常剎車片的更換周期為6-8萬公里，而剎車盤的更換周期為10-12萬公里。