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哪個部分是燃燒室

活塞到達上止點后，活塞頂部和氣缸蓋之間的空空間就是燃燒室。當活塞位于上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下形成的空空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產(chǎn)生高溫氣體的裝置，是燃氣渦輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機和火箭發(fā)動機的重要組成部分。

當活塞位于上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下形成的空空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產(chǎn)生高溫氣體的裝置，是燃氣渦輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機和火箭發(fā)動機的重要組成部分。

受電噴發(fā)動機控制特性的影響，氣缸每次工作都是先噴油后點火。發(fā)動機熄火，點火會立刻被切斷，但是發(fā)動機噴出的汽油是沒有辦法回收的，只能貼在進氣門和燃燒室上。

汽油是一種揮發(fā)性物質(zhì)。汽油排出后，會留下汽油中的蠟和膠質(zhì)物質(zhì)，時間長了會在發(fā)動機中堆積。反復加熱后，這些殘留物質(zhì)會變成積碳。

發(fā)動機產(chǎn)生積碳后，會影響發(fā)動機的性能和發(fā)動機的正常工作。在行駛過程中，會感覺汽車動力下降，汽車油耗也會增加，因為積碳會使活塞和氣門的導熱性變差，加速活塞環(huán)的磨損。

哪個艾力紳奧德賽省油

不算奧德賽的混動車型，愛麗神和奧德賽的油耗差不多，現(xiàn)在還不能說誰更省油。

愛麗神和奧德賽的車百公里油耗只有零點幾升油，再加上一些客觀因素，完全可以忽略不計。

根據(jù)網(wǎng)上騎手反饋的數(shù)據(jù):

愛麗神:

搭載2.4L 181馬力L4發(fā)動機，匹配5速自動變速箱。平均油耗為11.15升/百公里，油耗區(qū)間為9.69~12.62升/百公里。有182個測試主。

搭載2.4L 181馬力L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速器車型。平均油耗9.80升/百公里，油耗區(qū)間8.44~11.16升/百公里。有646個測試所有者。

奧德賽:

搭載2.4L 161馬力L4發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱車型。平均油耗為11.18L/100 km，油耗區(qū)間為9.70 ~ 12.65L/100 km。有379個測試主。

搭載2.4L 186馬力L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速器。平均油耗為9.79L/100 km，油耗區(qū)間為8.49 ~ 11.09L/100 km。有1672個測試主。