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油門踏板是在最右邊的，剎車踏板在油門踏板的左邊。如果是手動擋汽車，還會有離合器踏板，離合器踏板是在剎車踏板最左邊的，也就是說剎車踏板在離合器踏板和油門踏板中間。

有很多駕駛員并不是無法區(qū)分剎車和油門，而是在遇到緊急情況時(shí)慌了將油門當(dāng)成了剎車，所以遇到緊急情況時(shí)一定要保持冷靜不要慌。

汽車的油門踏板和剎車踏板是駕駛汽車最常用的踏板，油門踏板其實(shí)并不是用來直接控制噴油量的。

油門踏板控制節(jié)氣門的開度，踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度變大，此時(shí)ecu檢測到進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣變多之后也會讓噴油系統(tǒng)多噴油。

剎車踏板后面連接真空助力泵，踩下剎車踏板時(shí)真空助力泵會提供助力，這樣可以讓駕駛員輕松踩下剎車踏板。

踩下剎車踏板后，制動總泵會通過制動液推動制動分泵，制動分泵的活塞可以推動剎車片夾緊剎車盤，這樣動能可以轉(zhuǎn)換成熱能汽車就可以減速了。

制動液是需要定期更換的，制動液是一種非常容易吸水的液體。

如果制動液含水量過高，會導(dǎo)致制動力下降制動距離延長。