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寶馬的n20發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠可能是因?yàn)楦邏簢娪妥煺饎?dòng)產(chǎn)生的聲音，這種聲音不受發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱狀態(tài)的影響，始終是存在的。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音比較大，有點(diǎn)像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音，這種異響已經(jīng)成為這款發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，有很多車主都表示出現(xiàn)過(guò)這種異響。

因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是直噴系統(tǒng)，而且寶馬生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)產(chǎn)生的壓力比較大，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油燃燒更充分，動(dòng)力還會(huì)變強(qiáng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的情況下會(huì)產(chǎn)生噪音。

因?yàn)榛钊c連桿位置設(shè)計(jì)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)更平穩(wěn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行的狀態(tài)下產(chǎn)生的噪音比較大。

N20最引以為豪的是雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，相比一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩個(gè)渦輪管，兩個(gè)渦管將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的廢氣分別導(dǎo)入渦輪中，這么做可以讓渦輪的反應(yīng)更加敏捷，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。