雙怠速法的檢測方法是什么(汽車檢測雙怠速法是什么意思)
2024-01-25
更新時間:2024-01-25 01:25:54作者:未知
刷ecu油耗會高么
刷完ecu,動力會變強,油耗也會相應增加。
現(xiàn)在很多改裝愛好者都會通過刷ecu來提升動力,這是最簡單的提升動力的方式,成本也相對較低。
然后刷ecu一般用can程序,事先寫好,只需要刷入原ecu即可。
刷一個can程序的價格是幾千塊錢,can程序的特點是穩(wěn)定方便。Canning程序一般是一些程序廠商針對某型號的某發(fā)動機開發(fā)的,這些程序都是經過廠商測試的。
刷程序分一階,二階,三階。如果你寫一階程序,你不需要改變任何硬件。刷完一階程序,增加的馬力比較低,一般能增加幾十匹。
刷二階程序時,需要配合一些硬件升級。一般刷二階程序需要升級進排氣。很多車友平時都會改裝排氣,但大部分都是改裝排氣的中尾段,所以改裝中尾段只能改變聲音,對車輛的性能并沒有提升。二階刷機程序一般需要升級排氣頭端,也就是平時在發(fā)動機艙內能看到的排氣歧管。
刷三階程序時,一般需要換較大的渦輪,所以這時如果發(fā)動機不能承受更大的壓力,就要進行腹內鍛造。刷三階程序要花很多錢。
刷程序只對渦輪增壓發(fā)動機有用,普通自然吸氣發(fā)動機刷程序后性能不會有太大提升。
渦輪增壓發(fā)動機編程后,渦輪壓力將增加。此時會有更多的空氣體進入發(fā)動機,所以也需要注入更多的汽油進行燃燒。所以刷完程序,馬力會變大,油耗也會變大。
建議車友在刷程序時找一家靠譜的改裝店,否則刷完可能會有隱患。如果刷三階程序,就必須配合硬件的升級。如果不升級硬件,發(fā)動機根本承受不了這么大的功率。
首汽新能源車怎么駕駛
少踩剎車,慢慢加油:小油門起步選擇油門加速;滑行快速放油門:加速后快速抬起油門,不僅不浪費能量,還能回收利用;勻速行駛,控制最大速度;用合理的空調節(jié)來控制胎壓;長時間等待時,請拉起手剎,切換到空檔。
駕駛第一輛新能源汽車的技巧:1。少剎車慢加油:起步過程中選擇小油門加速,避免在紅綠燈前猛踩油門,接近前方車輛時緊急剎車,這樣駕駛能耗高且危險,平緩駕駛可提高20%左右的節(jié)能性。2.快放油門滑行:純電動汽車具有傳統(tǒng)汽車無法達到的能量回收性能。加速后可以快速抬起油門,不浪費能量,還可以回收能量,給電池充電和補充電量。3.勻速行駛,控制最大速度:反復加減速時,高壓功率明顯下降,盡量勻速行駛;當車速超過經濟車速時,車速越快,高壓電池的電量下降越快,必須控制最高車速。4.合理使用空調節(jié)控制胎壓:空調節(jié)一般控制在25℃。溫度不高的時候,通風功能用的比較多。當胎壓比正常情況低20%時,耗電量會增加8%,氣壓高時耗電量會減少,但輪胎的使用壽命會縮短,附著力會下降。5.長時間等待時,請拉起手剎,切換到空檔。