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當(dāng)我們得到一個(gè)奇怪的物品時(shí)，我們首先想知道它是做什么的？傳動(dòng)軸，顧名思義，就是傳遞動(dòng)力的軸。它是傳力介質(zhì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱減速、扭轉(zhuǎn)后傳遞給汽車的驅(qū)動(dòng)輪。沒(méi)有它，什么能帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)？輪子不轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車怎么跑？讓我們一起來(lái)看看本臺(tái)的小編汽車傳動(dòng)軸的作用。

汽車傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳動(dòng)軸中能傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)旋轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)速高，支撐少，所以它的動(dòng)平衡至關(guān)重要。大部分傳動(dòng)軸在出廠前基本都需要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并且已經(jīng)在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，是軸將變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給主減速器?？梢允菐讉€(gè)關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)之間可以用萬(wàn)向節(jié)連接。

汽車傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介

汽車傳動(dòng)軸由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)保證了變速箱輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角的變化，實(shí)現(xiàn)了兩軸的恒角速度傳動(dòng)。大多數(shù)萬(wàn)向節(jié)、十字軸、法蘭叉等。斯太爾系列重型車使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾子十字軸軸承，用短粗的十字軸可以傳遞較大的扭矩。軸承的端面上裝有蝶形彈簧來(lái)壓緊滾子。十字軸端面增加了帶螺旋槽的加強(qiáng)尼龍墊片，在大夾角或大扭矩傳遞動(dòng)力時(shí)可避免燒結(jié)。

好了，今天的車系簡(jiǎn)介到此結(jié)束。希望今天汽車系列簡(jiǎn)單介紹的汽車傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)可以幫助到朋友們。如果朋友們還想了解更多，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站吧。