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寶馬325和凱迪拉克Ct5怎么選

寶馬3系和凱迪拉克CT5都是運動型中型豪華轎車，深受年輕消費者的青睞，這也是一些年輕人難以選擇的。寶馬3系各方面都有點均衡，有空的美觀度和操控感，而凱迪拉克CT5有點偏，更注重駕駛操控，后排乘坐空不盡如人意，但價格很有吸引力，優(yōu)惠幅度相當感人。

凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價區(qū)間為27.97-33.97萬元，目前市場終端優(yōu)惠近6萬元，寶馬3系官方指導(dǎo)價區(qū)間為29.39-40.99萬元，市場優(yōu)惠一般在3萬元左右。從這個角度來看，凱迪拉克CT5性價比更高，起步門檻更低，更容易實現(xiàn)消費者的運動豪華車夢。盡管有巨大的折扣，凱迪拉克CT5仍然處于不受歡迎的尷尬境地。如此巨大的優(yōu)惠，9月份6000輛的銷量剛好領(lǐng)先，而寶馬3系的銷量依然是同級別中最好的，銷量超過了1.59萬輛，優(yōu)惠少的情況依然如此。

在品牌形象和知名度方面，寶馬3系也是佼佼者，認知度更高，豪華感和品質(zhì)感更強。在最新的2020年JD Power汽車可靠性排名中，寶馬也在力推凱迪拉克。在國內(nèi)市場的反饋口碑中，寶馬3系各方品控較好，故障率較低，保值率較高，是其受歡迎的一大原因。

動力方面，寶馬325搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，匹配ZF 8速自動手動變速箱。凱迪拉克C5T搭載2.0T發(fā)動機，無論功率高低，都是親切的，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配10速自動手動變速箱。從參數(shù)來看，凱迪拉克CT5無疑更勝一籌，但得益于ZF 8AT變速箱和出色的調(diào)校，兩者的加速是不相上下的，但在乘坐舒適性方面，寶馬3系更勝一籌。此外，寶馬3系在1350-4000轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)最大扭矩，而凱迪拉克CT5在1500-4000轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)最大扭矩。對于日常駕駛來說，寶馬3系的加速響應(yīng)更及時，體驗更好。

在舒適性方面，雖然是跑車，但可以兼顧一定的舒適性，這無疑會俘獲更多的消費群體。新一代寶馬3系在舒適性方面做出了妥協(xié)。雖然一直備受爭議，很多愛操控的消費者一時難以接受，但從市場反饋來看，無疑是一次成功的改變，擁有了更廣泛的受眾，變得更實用、更居家。相反，尺寸更大的凱迪拉克CT5實際乘坐體驗有些讓人意外，但后排頭部空確實不盡人意，加上更高的中央凸起，家里真的有點尷尬。

總的來說，兩款車在性能和操控性方面都給出了不錯的評價。預(yù)算充足的寶馬3系更值得推薦，各方面都做得不錯。凱迪拉克CT5相對來說性價比更高，主要是更便宜。對于一些追求操控性的消費者來說，選擇CT5而不是空舒適性更為明智。

寶馬3系、奧迪a6l和凱迪拉克ct6那個好

眾所周知，近年來，奢侈品牌的門檻正在下沉，普通人想花10到20萬元買一個奢侈品牌絕對是顯而易見的。由于豪華品牌車型的價格正在下沉，我們現(xiàn)在購買奧迪或者凱迪拉克車型相對容易。所以今天我們來聊聊。如果價格差不多，你會選擇寶馬3系、奧迪A6或者凱迪拉克CTT這樣的中型車嗎？

寶馬一直是豪華品牌中的另類。我們都知道豪華品牌總是關(guān)注它，乘坐感比較突出，而注重運動操控的風(fēng)格品牌相對較少。業(yè)內(nèi)兩大知名品牌是寶馬和謳歌。寶馬3系是寶馬品牌車型中運動操控風(fēng)格最為突出的車型之一。它是一款獨具魅力的寶馬3系，所以在同級別車型中始終保持著相對較高的車型溢價，相對便宜。除非你個人對運動操控風(fēng)格的追求至上，否則不建議花30萬買寶馬3系。畢竟實用價值不是很突出。

奧迪A6在同級別車型中一直備受認可，我們甚至可以將其視為豪華品牌中大型車領(lǐng)域的標桿車型。因為奧迪A6進入中國市場的時間比較短，再加上前幾年誒奧迪A6一直被當作公路車對待，所以中國消費者對奧迪A6的產(chǎn)品力還是挺滿意的。然而，由于豪華品牌消費者年齡的下降，目前的奧迪A6已經(jīng)完全放棄了原本看車時所具備的冷靜設(shè)計風(fēng)格，開始變得更加年輕和時尚。尤其是內(nèi)飾風(fēng)格的變化相當徹底。三塊大屏的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格讓奧迪a6的車內(nèi)充滿了科技感，寬敞的內(nèi)飾空房間絕對能吸引相當多的家庭用戶。

這三款車型中，凱迪拉克CT6的性價比最為突出。這種模式曾經(jīng)承擔了通用高層的巨大希望，想通過這種模式打開高端市場的困局。畢竟這是凱迪拉克推出的又一款旗艦車。這款車型定位為中大型車，但車身長度超過5m2。在整體尺寸上甚至可以和奔馳S、寶馬7系等D級車相提并論，但因為品牌影響力還沒有達到這個水平，只是這款車型另一個突出的產(chǎn)品優(yōu)勢。事實也證明，凱迪拉克ct6的市場認可度其實并不高，最終通用只能通過更大的市場終端優(yōu)惠來增加這款車的市場份額，但這對消費者來說是一件非常好的事情。畢竟30萬就能買到一輛叫D級車的豪華品牌的中大型車。

那么我們應(yīng)該如何選擇以上三種模式呢？我認為我們應(yīng)該首先擺脫《迷失的馬》系列。當然，對于絕大多數(shù)以家庭用戶為主的消費者來說，這是事實。但是，如果年輕人選擇寶馬系列，確實是一個非常成熟的選擇。那么我們再來說一說對于家庭用戶來說，如果奧迪a6和CT6相對比較的話，如果車型更多的是商務(wù)場合，偶爾和家庭結(jié)合使用的話，奧迪A6也是非常適合的。但是，如果你更注重空的性能和實際效果，包括動力要求，那么凱迪拉克CT6是最適合你的。