博瑞踩剎車檔把處有聲音（博瑞踩剎車檔把異響）
2023-03-14
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更新時間：2023-03-13 00:08:23作者：未知
1、AWC:
S-AWC是三菱享譽世界的超級四輪控制系統(tǒng)。超級四輪控制系統(tǒng)可以控制前后輪的扭矩分配和各輪的制動效果，使車輛更準確地反映駕駛員的操控行為，最大程度地保證車輛的穩(wěn)定性。
AWC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)集成了以下技術：
(1)AYC(意識偏航控制系統(tǒng))
AYC在后差速器上安裝了扭矩傳遞機構，以控制后輪的扭矩差。汽車的橫擺得到了有效的抑制，轉彎效果得到了相應的改善。
(2)ACD(有意識的中央差速鎖)
ACD采用電控液壓多盤差速器，最大限度地優(yōu)化不同驅動面的過載。
(3)有意識波動控制系統(tǒng)
ASC系統(tǒng)可以通過控制發(fā)動機的功率輸入和各個車輪的制動力來優(yōu)化汽車的牽引力輸入，從而保持汽車的波動性。
(4)運動型ABS系統(tǒng)(運動型防抱死制動系統(tǒng))
ABS系統(tǒng)可以保證駕駛員對轉向的控制，保證緊急制動的情況下輪胎不會抱死。
2.DCT(雙離合變速器):
DCT顧名思義就是兩個離合器。結合DCT AT和MT的優(yōu)點，不使用液力變矩器，使用兩個液力變矩器。
齒輪交替工作，達到不間歇換擋的效果。目前，有大眾DSG和福特Poweershift。
三菱SST，保時捷PDK等。采用DCT技術，換擋更直接，動力損失更少，還能降低油耗。
超過10%。
3.扭轉差動系統(tǒng)：
托森差速器是恒時四驅，牽引力分配到各個車輪，具有良好的過彎和直線行駛性能。該系統(tǒng)能快速反映車輛的行駛狀況，并對車輪功率進行分配。