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連霍高速是哪里到哪里

連霍高速在哪里？霍高速公路途經(jīng)哪些省市？連霍高速有哪些出口？今天我們來解釋一下。

連霍高速在哪里？

連霍高速(國道G30線)縱貫中國大陸東、中、西部。連接江蘇連云港和新疆霍爾果斯，全長4395公里，途經(jīng)六省，是我國建成的最長的橫向快速陸路運輸通道，將成為我國高速公路網(wǎng)的橫向骨干。

霍高速公路途經(jīng)哪些省市？

江蘇省

連云港、連云港海州區(qū)、東海、新沂、邳州、徐州，238公里(0-238公里)。

安徽省

蕭縣，全長54公里(238-292公里)，總投資13.1億元。項目于1998年12月開工建設(shè)，2002年7月1日竣工通車。定力、張莊寨、朱圍子、皖豫、皖蘇五個收費站，一個服務(wù)區(qū)——王寨服務(wù)區(qū)。

河南省

永城、夏邑、禹城、商丘、寧陵、全敏、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陜西、靈寶，611公里(292-903公里)。

陜西

潼關(guān)、華陰、滑縣、渭南、臨潼區(qū)、Xi安、咸陽、興平、武功、楊凌、扶風(fēng)、眉縣、蔡家坡、陳倉區(qū)、寶雞，全長379公里(903-1282公里)。

甘肅省

2013年7月29日，省交通運輸廳在蘭州召開新聞發(fā)布會，宣布顧雍高速公路烏鞘嶺隧道群將于7月30日零時起正式開通試運營。截至目前，總投資436.9億元、全長1637公里(1282-2919公里)的G30連云港至霍爾果斯高速公路甘肅段已全面提速。

天水、甘谷、巫山、隴西、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高泰、酒泉、嘉峪關(guān)、玉門、瓜州。

新疆維吾爾自治區(qū)

哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、獨山子地區(qū)、奎屯、烏蘇、涇河縣、霍城縣、霍爾果斯，全長1476公里(2919-4395公里)。

連霍高速有哪些出口？連霍高速出口為:

江蘇段:途經(jīng)連云港、連云港市海州區(qū)、東海、新沂、邳州、徐州，全長238公里，目前全線貫通；

安徽段:途經(jīng)蕭縣，境內(nèi)有皖蘇、皖豫、張莊寨、定力、朱圍子五個收費站，目前全部連通；

河南段:途經(jīng)永城、夏邑、商丘睢陽區(qū)、寧陵、全敏、蘭考、開封、鄭州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、澠池、三門峽、陜西、靈寶，全長611公里，目前全線通達(dá)；

陜西段:途經(jīng)潼關(guān)、華陰、滑縣、渭南、臨潼區(qū)、xi安、咸陽、興平、武功、楊凌、法門寺、眉縣、蔡家坡、陳倉區(qū)、寶雞，全長379公里，目前全線通達(dá)；

甘肅段:途經(jīng)天水、甘谷、巫山、隴西、定西、榆中、蘭州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、張掖、臨澤、高泰、酒泉、嘉峪關(guān)、玉門、安溪、留園，目前均已貫通；

新疆段:途經(jīng)哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、克拉瑪依獨山子地區(qū)、奎屯、烏蘇、涇河、霍城霍爾果斯口岸，全長1476公里。

連續(xù)并線是屬于違法行為嗎

連續(xù)合線違法嗎？新手司機(jī)難免會投機(jī)取巧，在綠燈還有幾秒鐘的時候，就可以突然油門過去；空開放道路上會有連續(xù)的平行線等！這些行為都是違法的！

連續(xù)合并是非法的。

雖然于先生是新手，但他開得更快。那天在空無人的路上，他不知不覺的把車開到85公里/小時(這一段限速80公里/小時)。這時，前面的車突然突然剎車。因為距離短，于先生攔不住車，車合并兩條車道后終于停了下來。于先生注意到了路邊的攝像頭，發(fā)現(xiàn)自己被錄了下來。但是，“罪”其實是連續(xù)合并兩條車道，不是超速。

老司機(jī)黃先生給出的理由是:連續(xù)并聯(lián)容易出危險，禁止。另外，黃石傅說，如果道路限速是80公里/小時，那么猛踩油門造成的10公里/小時以下的超速是允許的，這是交管部門留下的緩沖空但是從來不提倡超速。

合并線條時的注意事項

這一舉動往往打破了原有的行車秩序。就像過往的道路一樣，平行線需要不同車輛之間的包容與配合。許多擦傷和碰撞事件發(fā)生在合并線的時候。作為司機(jī)，平行線的數(shù)量可以減少，但不可能永遠(yuǎn)避免平行線問題。

合并前，一定要回頭看合并方向的盲點。當(dāng)你確定盲區(qū)沒有車時，你可以向左或向右排隊。對此，中國幾乎沒有任何要求。剛聽說合并線路的時候有要求要觀察有彎道燈的左右車輛，但是有彎道燈找不到盲區(qū)的車輛。如果你沒有注意到盲點，一旦盲點內(nèi)有車輛，而你已經(jīng)開始合并，對方和你都會意想不到，無法采取措施造成事故，所以在合并前，你必須打開轉(zhuǎn)向燈，告訴其他車輛你的駕駛意圖；然后仔細(xì)看鏡子，再了解一下其他車道的車輛；接下來，回頭看看你的盲點，確保沒有車輛；最后轉(zhuǎn)方向，將小角度的斜線合并到你要進(jìn)入的車道。

連續(xù)合并，即跨一條或多條車道合并，是違法的。

合并線的動作時間

許多交通事故是由司機(jī)不小心調(diào)整路線造成的。對于新手來說，合并線路是一件可怕的事情:川流不息的汽車，不時響起的喇叭聲和閃爍的燈光，以及其他司機(jī)嘲諷的眼神，都會讓新手感到莫名的恐懼。所以，從實際情況出發(fā)，新手在沒有完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、車距等基本技能的情況下，盡量老老實實開車，萬不得已不要加入排隊。等條件成熟了，你會發(fā)現(xiàn)合并其實很簡單。

并聯(lián)的基本原理是不能影響其他車的正常行駛。正常行駛的汽車沒有義務(wù)和責(zé)任讓平行車輛先行通過，所以不要強(qiáng)行并聯(lián)。合并時一定要抓住機(jī)會，合并動作要干凈利落，一氣呵成。提前做好并線準(zhǔn)備，并線前一定要看清楚車道前后的情況。關(guān)注要并入車道的車的行駛情況，比如車道內(nèi)的車的速度，前方是否有擁堵或者減速，兩車之間是否有足夠的距離讓你進(jìn)行合并，找出你后視鏡的盲區(qū)內(nèi)是否有車。并線時，先打開轉(zhuǎn)向燈，然后加速進(jìn)入要并線的車道，完全進(jìn)入車道后再回到方向盤，將轉(zhuǎn)向燈打回。

并線時注意公德，不要強(qiáng)行并線，會造成后車減速避讓。不要在并聯(lián)完成后才剎車。這些壞習(xí)慣很容易引起別人的反感。

當(dāng)我們在路上開車時，我們必須按照規(guī)定開車，遵守交通規(guī)則。這樣可以有效避免交通事故，既保護(hù)了自己的人身安全，也保護(hù)了他人的人身安全。