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前驅(qū)車上坡有利還是后驅(qū)車

從爬坡性能來說，當(dāng)然是后輪驅(qū)動(dòng)比前輪驅(qū)動(dòng)強(qiáng)。前驅(qū)車上坡時(shí)，由于重力的影響，前輪的抓地力會(huì)降低。這個(gè)時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪非常容易打滑。后輪驅(qū)動(dòng)在上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪很難打滑，所以后輪驅(qū)動(dòng)的爬坡能力更強(qiáng)。

常見的汽車驅(qū)動(dòng)形式有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。

不同驅(qū)動(dòng)形式的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的安裝方式，前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是前置的。當(dāng)然也有一些前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。

大部分后輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是前置的，有些高性能車會(huì)使用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，有些車會(huì)使用后置發(fā)動(dòng)機(jī)。

四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)有前置、前置、中置、后置。

不同的駕駛模式和不同的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式都會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生明顯的影響。

前驅(qū)車的操控性最差，因?yàn)榍膀?qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要放在前軸前面，所以大部分重量會(huì)集中在車頭，所以前驅(qū)車的操控性較差。

在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候開在車前很容易推頭。

這也是為什么很多性能車和跑車會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的形式。

前驅(qū)車上坡打滑怎么辦

如果前驅(qū)車上坡時(shí)打滑，車友不要過分踩油門，而是先加一檔再慢慢踩油門，可以減少打滑現(xiàn)象。

如果前車有些陡坡，會(huì)有打滑，這是正常的。有些大坡道連四驅(qū)SUV都上不去。

前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，一般前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)都是水平的。

一般家用車或者家庭SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)都是前置的。前輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率高，可以擴(kuò)大內(nèi)飾空空間，成本低，所以很多家用車或者suv車型都會(huì)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)。

有些車會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式，前置后輪驅(qū)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是垂直的。

有一個(gè)立式發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，立式發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱也是立式的，這樣可以把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱盡量向后放，這樣可以平衡汽車的前后重量。

一般前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車大多前重，但很多后輪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的車幾乎前后重。

車頭過重會(huì)出現(xiàn)快速過彎轉(zhuǎn)向不足，車尾過重會(huì)出現(xiàn)快速過彎轉(zhuǎn)向過度，這兩種情況都需要盡量避免。