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giticom是什么輪胎

童嘉輪胎是世界上最大的輪胎制造商之一。輪胎是汽車最重要的部件之一。它的主要功能是:支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷；傳遞牽引力和制動(dòng)力矩，確保車輪與路面的附著力。

輪胎可以減少和吸收汽車行駛時(shí)的振動(dòng)和沖擊，防止汽車零部件在早期發(fā)生劇烈晃動(dòng)和損壞，適應(yīng)汽車的高速性能，降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

輪胎通常由外胎、內(nèi)胎和緩沖帶組成。有的不需要內(nèi)胎，胎體內(nèi)層有氣密性好的橡膠層，需要特殊的輪圈。世界各國(guó)的輪胎結(jié)構(gòu)正朝著無內(nèi)胎、子午線結(jié)構(gòu)、扁平(輪胎斷面高寬比小)和輕量化的方向發(fā)展。胎面花紋提高了胎面的地面彈性。

在胎面與路面之間的切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力)作用下，塊體會(huì)產(chǎn)生較大的切向彈性變形。隨著切向力的增大，切向變形會(huì)增大，接觸面的摩擦作用也會(huì)增強(qiáng)，從而抑制胎面與路面之間的滑移或滑移趨勢(shì)。

giulia動(dòng)力怎么樣

動(dòng)力方面，Giulia碳纖維限量版沿用了此前2.0T 280hp馬力豪華運(yùn)動(dòng)版的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力206kW(280PS)，最大扭矩400N·m，匹配來自ZF的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

Giulia是阿爾法·羅密歐離開中國(guó)市場(chǎng)后帶來的首款車型，定位為中型跑車。在2018年成都車展上，阿爾法·羅密歐正式發(fā)布了其車型Giulia碳纖維的限量版。這款新車的海外版是之前發(fā)布的Giulia Veloce Ti車型。官方建議新車零售價(jià)格區(qū)間為3.498-4.798億。

Giulia碳纖維限量版外觀與普通版相同。搞笑復(fù)古的前臉足夠吸引人，動(dòng)作發(fā)人深省。就像寶馬一直延續(xù)“腎形網(wǎng)”并成為品牌專屬特征一樣，阿爾法·羅密歐在早期車型中就采用了這樣的前臉設(shè)計(jì)，但如今依然不落俗套，倒三角網(wǎng)早已成為名車界的一大標(biāo)志。當(dāng)年有這樣一個(gè)大膽的想法，很有創(chuàng)意，也很值得稱贊。

與普通版Giulia相比，新車最大的變化就是運(yùn)動(dòng)外觀套件的更換:同樣的19英寸鍛造輪轂、小尾翼、側(cè)裙、碳纖維后視鏡外殼和碳纖維前格柵飾條作為高性能四葉草版讓新車的外觀更加驚艷和時(shí)尚。內(nèi)飾造型保持不變，但新車進(jìn)一步提供了碳纖維中控臺(tái)飾板和黑色真皮+Alcantara雙座(前排帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，后排帶4/2/4比例下調(diào))、真皮儀表盤帶黑色縫線等配置，讓運(yùn)動(dòng)感更加出彩。

由于縱置后驅(qū)的布局，Giulia的發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前軸后方，使得其發(fā)動(dòng)機(jī)艙非常修長(zhǎng)，前懸架極短，而長(zhǎng)前懸和短前懸則使得車身的側(cè)比拉伸協(xié)調(diào)，與它跑車的定位非常吻合。

阿爾法羅密歐Giulia Veloce Ti進(jìn)一步提供碳纖維中控臺(tái)飾板和黑色真皮+Alcantara雙座(前排帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，后排帶4/2/4比例下調(diào))、黑色縫線真皮儀表盤、鋁合金換擋撥片等配置。