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新手上路如何正確調(diào)整汽車座椅

很多同學(xué)都擔(dān)心駕考技能，尤其是考砸了的，甚至做夢都想晚上學(xué)開車，前排座椅的調(diào)整是行車安全的前提和關(guān)鍵，尤其是考科目二的同學(xué)。在科目二的考試中，許多學(xué)生沒有注意座位的重要性。雖然教練多次強調(diào)，但還是有很多學(xué)生因為座位調(diào)整不當(dāng)而沒有通過考試，他們也不知道為什么會失敗。最佳坐姿是在科目二考試中找到合適的參考對象和場上的點、線的依據(jù)，對提高科目二駕考的考試技巧和通過率起著至關(guān)重要的作用。

那么什么是最佳坐姿呢？很多司機開車前往往會忽略調(diào)整駕駛座的位置。事實上，正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛員的安全。如果座椅位置不合適，不僅會影響駕駛員的視線和操控靈敏度，甚至?xí)?dǎo)致交通事故。

座椅調(diào)節(jié)方法的詳細說明:

第一步:調(diào)整最佳坐姿。

首先，你應(yīng)該盡量把臀部往后靠，這樣你可以坐得更穩(wěn)，不會搖晃。

第二步:調(diào)整座椅高度。

當(dāng)你進入駕駛艙時，根據(jù)你的身高調(diào)整你的坐姿。應(yīng)該調(diào)整正確的座椅高度，這樣駕駛員的視線就不會被方向盤擋住，所有重要的儀表和街道標(biāo)志都能清晰地看到。目前很多家用車都提供手動或自動高度調(diào)節(jié)。如果車無法調(diào)整，在屁股下面墊一個墊子。一般座椅設(shè)計不太高，可以滿足一般人群的需求。

正確的高度是頭部離車頂至少一拳。

第三步:調(diào)整靠背角度。

很多朋友喜歡把靠背調(diào)整到后仰，這讓他們感覺很舒服，覺得不容易累。但是這樣開車是非常危險的，在緊急避讓的情況下會大大降低操作的準(zhǔn)確性，甚至?xí)狗较虮P甩掉，安全帶到脖子等。

正確的靠背角度是靠背必須與座椅成90度。

第四步:調(diào)整座椅的距離。

調(diào)整距離就是根據(jù)自己的體重來感受，當(dāng)然也要根據(jù)胳膊腿的長度來感受。前后調(diào)節(jié)座椅時要注意手臂與方向盤、腿部與油門、離合器與剎車踏板的關(guān)系。

最好的調(diào)整是雙手伸直平行向前，手腕剛好在方向盤前上方，這樣也能保證手部操作和轉(zhuǎn)向的靈活性。當(dāng)踏板被壓到底時，左右腳的位置應(yīng)該稍微彎曲。這是因為在緊急制動的情況下，距離太遠的人無法準(zhǔn)確操作，剎車又快又猛，容易造成追尾事故。如果它們靠得太近，就會離方向盤太近，在緊急情況下會對駕駛員造成嚴(yán)重傷害。

駕考是一項非常重要的考試，引起了很多朋友的關(guān)注。今天我專門為同學(xué)們總結(jié)了“科目二考試如何調(diào)座”的方法，讓同學(xué)們更順利地學(xué)習(xí)和考取駕照。

新手上路十大注意事項

●開車前松開剎車。

●提前在路口做好準(zhǔn)備。

●在緊急情況下使用警示燈。

1.貼上“實習(xí)”標(biāo)簽

根據(jù)北京市交管局上周制定的規(guī)定，從9月1日起，所有在實習(xí)期內(nèi)駕駛機動車的駕駛員，都要在黃色背景上統(tǒng)一粘貼帶紅色字母的“實習(xí)期”標(biāo)志。有駕照的見習(xí)司機需要在10月1日前到車管所各分局免費領(lǐng)證。

2.調(diào)整座椅位置和后視鏡位置。

座椅調(diào)節(jié)有兩個目的:舒適和安全。如果乘坐不舒服，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。

出于安全考慮，當(dāng)踏板(油門、剎車)壓到底時，腿部仍要有所彎曲，以便于腿部在緊急情況下及時施力。

后視鏡的調(diào)整是為了消除視覺盲點。后視鏡不僅能看到車輛后方和兩側(cè)的交通情況，還能恰當(dāng)?shù)乜吹阶陨砬闆r。這樣可以更有利于倒車和停車。

3.電腦自檢完成后再開始。

對于很多電噴車輛，當(dāng)車輛的點火鑰匙打開時，行車電腦會進行電腦自檢，消除行車過程中的安全隱患。檢查項目一般包括ABS、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等。一般電腦的自測時間比較短，大概三四秒。此時最好不要啟動，待所有儀表正常后再啟動車輛。

4.松開手制動器

新手也容易犯一個錯誤，就是冷車啟動時忘了松開手剎。這時，如果油分離協(xié)調(diào)得好，車輛也能行駛，但車輛的損耗會增加，油耗會增加，還會伴隨著燒焦的味道。在等紅燈的時候，新手拉起手想剎車，但是在車輛再次行駛的時候忘記松開剎車。

此時如果車輛開始熄火，最有可能是滿頭大汗，找不到毛病。建議新手先養(yǎng)成“下車時松開手剎”的好習(xí)慣，以免損壞車子，擔(dān)心自己。

5.不要高速空檔滑行。

一位汽車維修專家曾說過:低速空擋位時的制動距離與掛擋時的制動距離相似。有些老司機做空擋滑行不是為了省油，而是為了防止車輛熄火。新司機應(yīng)該合理地學(xué)習(xí)一些駕駛習(xí)慣。

6.超車并線時打開轉(zhuǎn)向燈，不打開轉(zhuǎn)向燈多看看后視鏡超車并線，這是很多事故發(fā)生的原因，也是很多新手犯錯罵的“老借口”。對于“跟車太緊”的新手來說，這種情況的危險系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾，被追尾。比如司機不往車身兩側(cè)瞥，很容易忽略兩側(cè)平行的車輛。如果后面來的車太快，車身又太小，合并時很容易被前車劃傷。

此外，左轉(zhuǎn)信號燈時，主要看左后視鏡；打右轉(zhuǎn)向燈時，應(yīng)主要看右后視鏡。連續(xù)超車時，必須時刻觀察左右后視鏡中車身兩側(cè)的情況。

7.在十字路口前及時排隊。

老司機常說新手:在路口前(150米左右)沒有遇到線，要等到路口才突然意識到，然后緊急掰輪，影響交通。

新手不僅是新手，還是新手。不熟悉的路，最容易在路口東張西望，不知所措。提前想好怎么去，路口前勤看路標(biāo)，不容易出錯。另外，新手在長直路開車時，要養(yǎng)成開闊視野的習(xí)慣，不要盯著車輛前方幾十米外的地方。

8.轉(zhuǎn)彎時避免高速行駛。

車輛轉(zhuǎn)彎時會側(cè)傾，側(cè)傾的幅度會隨著車速的增加而增大。由于新手不知道車輛的性能以及如何匹配車速和道路曲率，建議不要高速轉(zhuǎn)彎。

高速轉(zhuǎn)彎時，駕駛員身體容易傾斜，同時駕駛員對方向盤的控制力也不夠。

9.緊急情況下使用雙閃警示燈。

新手在路上遇到緊急情況，最好使用雙閃警示燈，意思是警告后車“本車發(fā)生事故，請注意”。“雙閃”是儀表盤上有紅色三角標(biāo)記的按鈕，可以按下。特別是在高速公路上，不僅要開啟“雙閃”對后車進行警示，還要使用三角警示牌。否則容易發(fā)生追尾等事故。

10.停車時別忘了拉手剎。

停車后，別忘了拉手剎。這樣做是為了防止?jié)L動，尤其是在傾斜的道路上。老司機常說:要開車，先停車。所以對于初學(xué)者來說，“停車?yán)謩x車”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。