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為什么美系策劃費油

首先糾正一個錯誤，是美國汽車為什么要費油，而不是美國規(guī)劃為什么要費油。美國車更費油，所以可以說很重要的一個原因就是美國車重。

a級車:豐田卡羅拉最低整備質(zhì)量1270kg；別克英朗最低整備質(zhì)量1375kg；日產(chǎn)軒逸的最低服務(wù)質(zhì)量為1188 kg。

b級車:本田雅閣最低整備質(zhì)量1495kg；日產(chǎn)天籟的整備質(zhì)量為1452kg；別克君威最低整備質(zhì)量1585kg；別克君越的最低整備質(zhì)量是1750 kg。

其實嚴(yán)格來說，美國票價油是過去給人留下的印象，現(xiàn)在美國車油耗不會高多少。

不得不承認(rèn)，以前美國車確實很耗油。這和美國的國情有關(guān)。

說到美系車，不能不說美系車有一個經(jīng)典的車系，叫做肌肉車。肌肉可以說是美國汽車文化的濃縮，無論站在什么年代都很有感染力，值得收藏。

福特的野馬、雪佛蘭的卡瑪洛、道奇的挑戰(zhàn)者是美國肌肉車的完美代表，被稱為“肌肉車三劍客”。

為什么美國車要用三缸的

因為國家環(huán)保政策的影響，使用三缸發(fā)動機可以有效降低排放的污染物含量，更符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。而且搭載三缸發(fā)動機的車型售價普遍更便宜，進一步降低了消費者的購車門檻。

使用三缸發(fā)動機的美系車有很多，比如別克英朗，雪佛蘭騎士，福特?？怂沟鹊取?p>以別克英朗為例。截至2019年8月，市場上已有全部2019款別克英朗車型，搭載1.0升3缸渦輪增壓發(fā)動機和1.3升3缸渦輪增壓發(fā)動機。

動力方面，1.0升版英朗最大馬力125匹，最大功率92kw，最大扭矩170N·m，1.3升版英朗最大馬力163匹，最大功率120kw，最大扭矩230N·m。

油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，英朗1.0升版綜合油耗為5.1L/100km，英朗1.3升版綜合油耗為5.8L/100km。

變速箱方面，別克英朗有6速雙離合、6速手動變速箱和6速手動變速箱可供選擇。

懸架類型方面，別克英朗的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。