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2024-10-07
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更新時間：2023-07-18 17:42:58作者：佚名
福州駕考駕?；蛎媾R生存困境
從下個月開始，福州的駕校將實行“一出一入”制度，即多少人畢業(yè)，多少名額報班。22日下午，福州市駕管辦召開駕校會議，傳達這一新規(guī)。根據(jù)這項新規(guī)定，每個人
入學班級人數(shù)將大幅減少，駕校成本增加，部分駕?？赡芟萑肷胬Ь?，駕校和培訓可能再次漲價。
福州市駕駛管理學院院長張冕表示，“一出一入”的規(guī)則是為了提高駕校的培訓質(zhì)量，將有效解決駕考排長隊的問題，這對駕校和學生都有好處。據(jù)報道，新規(guī)是根據(jù)公安部的要求出臺的。新規(guī)實施后，駕管辦將根據(jù)實際情況增加考試能力，福州市實際參考人數(shù)不減少。
“一出一入”制招生減半。
22日晚，福州市第一駕校負責人告訴記者，福州有新的駕培規(guī)定，駕校面臨生存困境。
據(jù)報道，在當天的會議上，福州市交巡警支隊、駕駛管理處負責人宣布，從9月1日開始，駕校將根據(jù)科目三的通過能力，確定科目一的課時數(shù)。換句話說，就是讓幾個學生畢業(yè)，給駕校幾個名額報名上課。
同時，新規(guī)明確，在本月起實施的規(guī)定中，駕校將繼續(xù)執(zhí)行上月科目二通過率低于55%(含)的規(guī)定，駕校停課，上月科目二通過率在90%以上。下個月駕校獎勵科目二專項考試，其他規(guī)定不執(zhí)行。
“我們的學生將減少一半左右?！睋?jù)該人士介紹，按照目前駕管學院科目三的考試能力，每個教練車每月分配給科目三的考試名額只有2個左右。如果實行“一出一入”，每個月每個教練車只有兩個名額。上個月，分配給班級注冊的名額仍然是每月每輛車4個。
一位駕校多年的負責人說，以一個有50名教練的駕校為例，原來一輛車一個月有4個名額，駕校一個月有200個名額可以注冊上課，但目前駕校管理處實際上每個月能給駕校的科目三考試名額只有100個左右，所以即使這100個名額全部通過，駕校下個月也只有100個名額可以注冊上課。事實上，目前科目二和科目三的通過率都無法達到100%。
記者從幾名駕校領(lǐng)導處證實了這一消息。據(jù)了解，聽到這個規(guī)定后，大多數(shù)駕校領(lǐng)導都做出了同樣的決定，打電話到登記處，先停止注冊，再制定計劃。
駕校:科目二積壓是癥結(jié)。
張冕認為，新規(guī)實施后，市場培訓能力不會降低。從下個月開始，考試車輛將增加，科目三的考試能力也將增加。
但大多數(shù)駕校認為，由于新規(guī)的實施和科目三本身的考試能力，入學人數(shù)只能大幅減少。
據(jù)介紹，福州市駕管辦將每周公布一個報名預(yù)約考試周系數(shù)，即駕管辦實際考試能力分配到每輛教練車上每周可預(yù)留的考試名額數(shù)。根據(jù)23日發(fā)布的周系數(shù)，第一科目為1.238，第二科目為0.74，第三科目為1.067。
以上數(shù)據(jù)是什么意思？一位業(yè)內(nèi)人士解釋，這組數(shù)據(jù)顯示，目前每輛教練車每周可以安排1.238個考試科目名額，那么一個月就是:1.238×4 = 4.952；兩科每月有2.96個名額；因為受試者每三兩周測試一次，所以每個月的實際名額是2.134個。
該人士表示，這種計算方法會有一些誤差，因為福州的教練員數(shù)量可能每周都會增加，所以周系數(shù)會略有波動，但變化不大。
上述人士告訴記者，原車每月給4個名額報班，而駕管辦每月給科目一考試近5個名額；科目二只能給近3個考試名額，通過率低，導致科目二積壓4萬人；科目三每個月給2個名額，科目三考試積壓相對較少。
部分駕校校長表示，雖然目前科目三沒有積壓，但由于科目三通過率與科目二成績不掛鉤，部分駕校科目二通過率越高，科目三積壓越嚴重。
多數(shù)駕校認為，要解決福州市科目二積壓、考試預(yù)約排隊長的問題，除了加強駕校培訓、提高通過率外，關(guān)鍵在于增加駕管處科目二的考試能力。
[影響]
學費上漲了幾千美元。
各大駕校擔心新規(guī)會阻斷市場容量，這會讓各大駕校陷入生存困境。
第一駕校校長表示，本月實施的新規(guī)以第二科通過率決定第一科。雖然名額少，但大家還是有希望的，“一出一入”制度可以有效解決積壓問題。然而，由于福州的考試能力不足，駕校將面臨生存困境。
據(jù)報道，原來相關(guān)部門按照計算，每個月給每輛車四個名額，各大駕校都按照這個數(shù)額計算成本。但是目前投入了一大筆錢增加汽車數(shù)量，但是地方都卡住了，如何平衡成本成為了一個難題。采訪中，一些駕校領(lǐng)導表示，目前正在考慮裁員。
至于駕培市場，業(yè)內(nèi)人士認為，一旦培訓成本增加，比如廈門已經(jīng)漲到5000元左右，這個市場就會萎縮，部分學員可能會去外地考試，或者干脆不去培訓。
對此，福州市駕駛管理學院院長張冕表示，“一出一入”規(guī)則也是從提高駕校培養(yǎng)質(zhì)量、解決學生考試困難的出發(fā)點考慮的。同時，張冕也承認，根據(jù)駕管辦的實際情況，立即增加檢測能力是不現(xiàn)實的。但駕管處會根據(jù)實際情況逐步增加測試能力。
記者了解到，22日會議后，不少駕校直接將學費提高到3800元，與上月相比，價格上漲了1000多元。一名駕校官員表示，他們將重新計算成本價，然后確定新價格。不過，他肯定學費肯定要漲。
[編輯]
做好“減法”和“加法”。本月中旬，本報報道福州交巡警支隊上個月發(fā)布新規(guī):駕校二科通過率將決定報班名額和新增車輛數(shù)量；第二科通過率太低，報班名額不給。新措施將于本月實施，目的是提高訓練質(zhì)量，減少馬路殺手。新出臺的“一出一入”規(guī)定，一方面是為了給駕校和培訓提供一個安全閥，另一方面是為了徹底淘汰那些“新手”駕校。
對于“馬路殺手”，有一個“民間”的解釋:交通事故駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)知之甚少，駕駛經(jīng)驗不足2年，不具備一般駕駛技能。這時，我們不可避免地會有疑問。他們不都是正規(guī)駕校的嗎？他們手里有“筆記本”嗎？駕校怎么教“殺手”？一個不爭的事實是，有些駕校只注重招收更多的學生，訓練沒有嚴格控制，為了應(yīng)付考試而教學，所以學生的實際水平可想而知。
當然，在做“減法”的同時，也要做好“加法”，即如何解決很多駕校說的“科目二積壓”。
福州駕考科目三新規(guī)內(nèi)容
駕駛考試科目三的新規(guī)定包括以下六個方面。
根據(jù)駕校收到的通知，新增的評價標準包括六個方面。記者昨天采訪了駕校和教練，在解讀新評價標準的同時，他也提醒了相關(guān)注意事項。
1.新規(guī)定:開啟轉(zhuǎn)向燈時，信號必須在10秒內(nèi)轉(zhuǎn)回，否則直接不合格。
提醒:關(guān)于轉(zhuǎn)向燈注意兩點:一是忘記打開轉(zhuǎn)向燈，一次扣10分(科目3: 90分及格)；二是未能及時倒車燈或10秒內(nèi)打錯轉(zhuǎn)向燈直接失敗。
2.新規(guī):車輛熄火后，必須將擋位放回空擋位再點火，否則直接不合格。
提醒:剛關(guān)火扣10分；不回到空檔再點火，直接不合格。
新規(guī)定3:行駛中如果當前車速未達到下一擋，強行換擋(換擋錯誤)，每次扣10分。
提醒:這個規(guī)定主要是考察考生對檔位和速度的控制能力。
新規(guī)定4:當系統(tǒng)報告超車時，打開左轉(zhuǎn)向燈，并在10秒內(nèi)調(diào)頭。
提醒:該規(guī)定還檢查了轉(zhuǎn)向燈的使用，要求燈必須在10秒內(nèi)轉(zhuǎn)回。
新規(guī)定五:科目三考試中，只有掛檔且離合器完全松開時，才能計算當前檔位的里程。
提醒:科目三要求三檔行駛距離300米，四檔行駛距離150米(但四檔里程可以代替三檔)。換檔后必須在60秒內(nèi)松開離合器，這樣才能計算里程(可以累計整個行程的里程)。
新規(guī)則6:靠邊停車時，進入黃線后不能停車。
提醒:在靠邊測試中，黃線與停車位的距離約為10米。過去，當車輛進入黃線時，他們可以停下來，然后向右行駛。新規(guī)定不允許停車，但要求直接駛?cè)胪＼囄?。如果停車，?0分；按右邊純白色線，直接不合格。
主題3:我們也應(yīng)該注意這些事情。
一、不避障礙，10分。
提醒:遇到不平道路或有水坑的道路時要小心減速，否則車輛會跳車，考試系統(tǒng)會感應(yīng)到，直接扣10分。
2.通過直行路口時，車速不應(yīng)超過30公里/小時，如果掉頭直行，不加油門掛四檔不能超速。
提醒:科目三限速50公里/小時，其中，通過公交站點、學校區(qū)域、路口時，不能超過30公里/小時；最后一關(guān)，在“會車”路段增加了一個新項目，即過人行橫道線時，車速不能超過30km/h；島的周圍既有斜坡也有紅綠燈，車速要控制在30 km/h，只要用三檔通過，就不要用四檔，不然不用加油就可以提前減速。
3.學校區(qū)域?qū)γ娴娜诵袡M道沒有限速。當燈光閃爍時，直到最靠近人行橫道時才會閃爍。
提醒:考生可在距離斑馬線20米處開始閃燈。
4.找出遠光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈的使用位置，以免驚慌失措造成失誤。
提醒：經(jīng)過學校區(qū)域、斑馬線等地方時，只能采取閃燈的方式(即交替使用遠光燈、近光燈)，錯誤使用燈光直接不合格。