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捷豹xf已經(jīng)被國產(chǎn)了，被國產(chǎn)的車型被加長了。國產(chǎn)版車型是xfl，國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200馬力和320牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機在1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機在1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有300馬力和400牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動機在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

捷豹xf的國產(chǎn)版車型有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。

這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。