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奧迪a4l提車多少錢

介紹:29.6萬元提到了奧迪A4L。開了2300公里，車主有話直說。

我是廣東的車主，我提到了2020年的40 TFSI豪華動感車型。裸車價(jià)格29.6萬，落地一共花了33.26萬。下面是我的整體感受。

選車?yán)碛?主要是這款車價(jià)格很優(yōu)惠，外觀上的設(shè)計(jì)很帥，內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，品牌很有影響力。開車上街很吸引人，所以選了它。從外觀上看，我覺得已經(jīng)很滿意了。整體的車身設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚運(yùn)動，開上街的回頭率也很高，網(wǎng)狀前臉。

至于空房間，奧迪A4L的空房間其實(shí)不大，但也挺夠用的。正常騎行還是沒有問題的。頭腿的空間還是有一定活動范圍的，后備箱小一點(diǎn)，也就是最多兩個(gè)行李箱。內(nèi)飾做工挺好的，我覺得。車基本都是軟包的，不僅手感好，第一眼看上去也很豪華，隔音效果也比較一般。關(guān)閉車窗確實(shí)會降低車內(nèi)噪音很多，但是高速行駛時(shí)，輪胎噪音還是比較明顯的。

動力方面，奧迪A4L的動力是絕對夠用的，因?yàn)槲覀€(gè)人對動力有一點(diǎn)要求，因?yàn)榻?jīng)常跑山路，所以動力小的話爬坡會比較困難，起步的時(shí)候挫折少一點(diǎn)就更完美了。不過我覺得新車油耗還是有點(diǎn)高。目前我已經(jīng)跑了2300公里，平均在10公里左右徘徊。不如以后上高速拉拉。而且，在操控性上，我覺得還是很有可能的。平時(shí)開車不激情，基本就是正常開車。轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時(shí)候比較準(zhǔn)。

最后，關(guān)于奧迪A4L我最滿意的是內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，中控屏設(shè)計(jì)很有檔次感，觸感很靈敏，分辨率高。畫質(zhì)很清晰，整體外觀也很帥氣。前后燈的設(shè)計(jì)非常搶眼。至于我不滿意的地方，我覺得剛開始的時(shí)候有點(diǎn)沮喪，尤其是2到3檔的時(shí)候。各位朋友，你們對奧迪A4L有什么看法？歡迎交流消息。

奧迪a4l四驅(qū)怎么樣

文/蘇進(jìn)紀(jì)

作為奧迪德國BBA國內(nèi)用戶廣泛認(rèn)可的品牌，其車型的用戶分布在各個(gè)年齡段。其中，年輕人似乎對奧迪A4L相當(dāng)熱情，大部分有經(jīng)濟(jì)能力的年輕用戶更傾向于將奧迪A4L納入?yún)⒖挤秶?，因?yàn)檫@款車型顏值出眾，各方面實(shí)力都不錯(cuò)。

雖然幾乎所有定位于豪華品牌的車型都有品牌效應(yīng)，但在品牌效應(yīng)下，它們也比普通產(chǎn)品有優(yōu)勢，比如奧迪的quattro系統(tǒng)，它不是單一類型的四驅(qū)系統(tǒng)，但只有奧迪的四驅(qū)才能稱為quattro。

奧迪A4L車身配備的Quattro系統(tǒng)屬于適時(shí)四驅(qū)。這款四驅(qū)擁有復(fù)雜的算法，可以通過高效的計(jì)算，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間獨(dú)立切換。雖然一輛車沒有任何越野能力，但是市區(qū)內(nèi)會有很多雨雪天氣，行駛的道路大部分都是柏油路，所以尤其是冬天，行駛起來還是會有困難。

quattro系統(tǒng)在整個(gè)四驅(qū)領(lǐng)域都很有名氣，所以讓年輕人愛不釋手。除了四驅(qū)系統(tǒng)，動力也是年輕用戶比較關(guān)心的配置。功率越高，動力儲備越多，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，總能比別人強(qiáng)。

在奧迪A4L目前在售的車型中，45 TFSI的動力最高。雖然也搭載了2.0T的排量，但是它的功率有252馬力(185kW)，370牛·米的扭矩。在四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，這款車型在操控性上可以有更高的潛力。同樣，高油耗也是必然的。

這也涉及到汽車保養(yǎng)的問題。想要買得起這款車型，單純擁有購買該車型的全部費(fèi)用是不夠的，因?yàn)槌巳粘Ｓ秃模€需要對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。眾所周知，BBA的保養(yǎng)費(fèi)用高于其他品牌，而且每年還要支付保險(xiǎn)費(fèi)。

以奧迪A4L 45 TFSI quattro為例。按照正常車輛每年行駛2萬公里計(jì)算，車輛每年的油費(fèi)需要12545.4元左右，近1.26萬元。平均每月油費(fèi)1045.45元左右，油費(fèi)根據(jù)用車頻率計(jì)算，會隨著出行情況或多或少。

此外，車輛年平均保險(xiǎn)費(fèi)用約為12799元，也就是說，每個(gè)月至少要預(yù)留1080元作為該車型的保險(xiǎn)費(fèi)用。其年平均維護(hù)費(fèi)用約為5234.3元。雖然車輛保養(yǎng)周期是1萬公里一次，但在每年行駛2萬公里的基礎(chǔ)上，每年需要保養(yǎng)2次左右。

該車型唯一的小保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾，而更換機(jī)油的費(fèi)用約為552元，更換機(jī)油三濾的費(fèi)用約為139元。但如果加上工作時(shí)間，大概是1291元。隨著后期維護(hù)項(xiàng)目的疊加，費(fèi)用會逐漸增加。如果加上大保養(yǎng)期間的空調(diào)整濾芯、燃油濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等保養(yǎng)項(xiàng)目，總費(fèi)用約為6444元。

總結(jié):

從奧迪A4L 45 TFSI quattro的保養(yǎng)費(fèi)用來看，每月光油費(fèi)和保險(xiǎn)就要預(yù)留2100多元，每月保養(yǎng)費(fèi)用約436.2元。所以如果考慮這種模式的話，月收入應(yīng)該不會低于3000元，但是如果是3000元左右的話，養(yǎng)這種模式的壓力還是比較大的，因?yàn)槌损B(yǎng)車，還要生活，每個(gè)月的生活費(fèi)至少需要在1000元左右，還不算其他突發(fā)情況的額外支出。所以如果你喜歡這款車型，光買車輛是不夠的，還要考慮這款車型的后續(xù)費(fèi)用。