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正常。相信很多車(chē)友們開(kāi)車(chē)時(shí)都能感覺(jué)到，當(dāng)自己把方向盤(pán)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛的行駛方向基本上不會(huì)有太大的改變，除非轉(zhuǎn)動(dòng)的角度偏大，那么才會(huì)影響車(chē)輪的動(dòng)向，這種現(xiàn)象就被稱(chēng)為是方向盤(pán)虛位。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加，與汽車(chē)廠商的工藝和調(diào)校有著很大的關(guān)系。

現(xiàn)在大部分汽車(chē)都配有方向盤(pán)虛位功能，假如沒(méi)有此功能，那么汽車(chē)就和我們平常見(jiàn)到的卡丁車(chē)是一樣的，稍微扭動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)進(jìn)行方向調(diào)整，可以說(shuō)是指哪打哪。尤其是高速行駛時(shí)，輪胎很容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，從而引發(fā)安全事故。而如果有方向盤(pán)虛位功能，那么方向盤(pán)的自由間隙能稀釋掉路面對(duì)方向盤(pán)的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得更輕柔，不用雙手一直調(diào)整方向，可有效減輕駕駛員的手部疲勞。