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k3是什么車

K3是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車的指導(dǎo)價(jià)從9.88萬元到12.88萬元不等。這款車搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為G4LD。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩211 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1400到3700 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是G4FL。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩143.9 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱，可以模擬八擋。

起亞k3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。一般這種緊湊型車的后懸掛都會(huì)使用扭力梁。一方面，成本有限；另一方面，使用扭力梁可以不占用后備箱空和后空車廂。

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油耗堪比日系，配置不輸國(guó)產(chǎn)，定價(jià)不高優(yōu)惠大，起亞K3值得買嗎？

了解車市的朋友應(yīng)該知道，起亞K3當(dāng)年也創(chuàng)造了銷量奇跡，影響力和銷量不亞于大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等當(dāng)下熱銷車型。其年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，明顯的全家外觀，較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。今天就來說說起亞K3，定價(jià)不高但是優(yōu)惠很大。

按照慣例，先從價(jià)格說起。起亞K3的廠商指導(dǎo)價(jià)為10.98萬-13.18萬元，作為一款合資緊湊型轎車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。據(jù)我們?cè)诮K端市場(chǎng)了解，目前在售的起亞K3有1-3萬元的優(yōu)惠，所以2021款1.5L CVT豪華版的廠商指導(dǎo)價(jià)還是11.98萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià)不到9萬元。

外觀方面，不可否認(rèn)韓系車的外觀設(shè)計(jì)一直受到年輕消費(fèi)者的青睞，起亞K3的整體外觀設(shè)計(jì)也是如此，充滿活力干練的前臉設(shè)計(jì)，繼承家族虎嘯式前臉，瀑布式中網(wǎng)的激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。多種元素融合在一起，形成極具視覺張力的運(yùn)動(dòng)感。在傳統(tǒng)三廂家用車的基礎(chǔ)上，車身側(cè)面采用了非常流暢的窗線。它給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。此外，車輛尾部使用了更多的直線，充滿張力，比車頭更友好。貫穿式后尾燈橫跨車尾，增加辨識(shí)度，提升整車視覺寬度。

懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在同級(jí)車中也是相當(dāng)常見的。起亞K3的懸掛調(diào)校在實(shí)車體驗(yàn)中非常舒適，擅長(zhǎng)應(yīng)對(duì)城市道路，但重心偏移較大時(shí)支撐力相對(duì)一般。后輪軸采用扭力梁獨(dú)立懸架，遇到減速帶更容易彈跳，需要適當(dāng)控制車速?？偟膩碚f，底盤風(fēng)格更適合中國(guó)的路況，減震方面。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700 mm，其2.7米的軸距和1780mm的車身寬度也保證了車內(nèi)良好的乘坐空空間。而且座椅還支持4/6比例放倒，完全可以滿足空房間的日常通勤需求。和大眾比起來，要亮一些。

座椅舒適性方面，前排座椅較為寬大，對(duì)臀部和背部提供了良好的支撐，靠背的填充量充足，質(zhì)地柔軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性良好，并配備了后排出風(fēng)口、中央頭枕和中央扶手。

到了車?yán)?，整車更?qiáng)調(diào)實(shí)用性、功能性和家用范圍，設(shè)計(jì)更傳統(tǒng)。這樣的布局雖然不能帶來太大的驚喜，但長(zhǎng)期使用肯定會(huì)更過癮。儀表盤和懸浮式中控顯示屏給車內(nèi)帶來了一些科技?xì)庀?，材質(zhì)上采用了大面積的搪塑材料包裹。細(xì)節(jié)用黑色鋼琴烤漆和鍍鉻金屬件裝飾。

入門級(jí)車型的配置提供了電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、上坡輔助、胎壓顯示、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)/地圖等配置。配置的豐富程度不亞于我們國(guó)內(nèi)自主品牌。

動(dòng)力方面，提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，提供CVT變速箱和7速干式雙離合變速箱。最大馬力分別為115和130，最大扭矩分別為143.9?！っ缀?11?！っ住Ｆ渲?，1.5L CVT的動(dòng)力組合不僅具有良好的穩(wěn)定性和耐久性，還擁有堪比日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗5.4L。

綜上所述，通過以上對(duì)起亞K3的綜合分析，我們可以看出它有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，尤其是它的高燃油經(jīng)濟(jì)性部門。說了這么多，你對(duì)起亞K3有什么看法或建議？請(qǐng)?jiān)谙旅媪粝略u(píng)論，加入我們的討論。

起亞K3價(jià)格低，優(yōu)惠大，你覺得值得買嗎？