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新駕車喝酒檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜汉秃粑凭块撝导皺z驗(yàn)》已經(jīng)修訂，新標(biāo)準(zhǔn)將于今年7月1日起實(shí)施。但新標(biāo)準(zhǔn)的修訂不涉及飲酒和醉酒駕駛的血液酒精含量臨界值，原數(shù)值檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不變。

《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜汉秃粑芯凭块撝导皺z驗(yàn)》全文如下:

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)孙嬀坪妥砭岂{駛時(shí)血液呼吸中酒精含量的閾值和檢測(cè)方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于駕駛時(shí)的車輛駕駛員。

2 .規(guī)范性參考文件

以下文件中的條款參照本標(biāo)準(zhǔn)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。所有隨后的修訂(不包括勘誤表)或注明日期的引用文件的修訂版本不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。但是，鼓勵(lì)根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可以使用這些文件的最新版本。對(duì)于未注明日期的參考文獻(xiàn)，最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GA/T105血液和尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙酮、正丁醇和異衛(wèi)矛的定性分析及乙醇、甲醇和正丙醇的定量分析方法

GA307呼吸酒精含量檢測(cè)器的術(shù)語(yǔ)和定義3

以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

司機(jī)車輛司機(jī)

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕头菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕?p>3.2

酒精濃度

司機(jī)血液或呼吸中的酒精濃度。

3.3

飲酒駕車

血液酒精含量大于等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升的駕駛?cè)说鸟{駛行為。

3.4

酒后駕車

血液酒精含量大于等于80mg/100ml的駕駛?cè)说鸟{駛行為。

4酒精含量值

4.1血液酒精含量臨界值

駕駛員血液中酒精含量臨界值見表1。

表1車輛駕駛員血液酒精含量臨界值

行為對(duì)象臨界值(mg/100ml)

飲酒車輛司機(jī)20

酒后駕駛車輛駕駛員80

4.2血液和呼吸酒精含量的換算

駕駛員呼氣酒精含量的檢測(cè)結(jié)果可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GA307換算成血液酒精含量。

5檢驗(yàn)方法

5.1呼氣酒精含量測(cè)試

5.1.1可對(duì)飲酒后駕車的嫌疑人進(jìn)行呼氣酒精含量檢測(cè)。呼出氣體酒精含量檢測(cè)器檢測(cè)呼出氣體酒精含量。呼氣酒精含量檢測(cè)結(jié)果應(yīng)記錄并簽字。

5.1.2呼氣酒精含量檢測(cè)儀的技術(shù)指標(biāo)和性能應(yīng)符合GA307標(biāo)準(zhǔn)，并具有被動(dòng)檢測(cè)呼氣酒精的功能。

5.1.3呼氣酒精含量檢測(cè)的具體步驟應(yīng)根據(jù)呼氣酒精含量檢測(cè)儀的操作要求進(jìn)行。

5.2血液酒精含量測(cè)試

5.2.1如需檢測(cè)血液中的酒精含量，應(yīng)及時(shí)抽取血樣。血液取樣應(yīng)由專業(yè)人員按要求進(jìn)行。酒精或揮發(fā)性有機(jī)藥物不應(yīng)用于皮膚消毒。抽取的血樣應(yīng)加抗凝劑，防止血液凝固；裝血樣的容器應(yīng)干凈干燥，裝完血樣后不留空間，密封，低溫保存，及時(shí)送檢。

5.2.2血液酒精含量的測(cè)試方法應(yīng)符合GA/T105標(biāo)準(zhǔn)。

6其他

6.1涉嫌醉酒駕駛的人拒絕配合呼氣酒精含量檢測(cè)和血液酒精含量檢測(cè)的，以呼氣酒精含量檢測(cè)儀被動(dòng)檢測(cè)的呼氣酒精定性結(jié)果作為醉酒駕駛的依據(jù)。

6.2不符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1條規(guī)定的飲酒駕駛血液酒精含量的車輛駕駛?cè)耍换蛘卟痪邆浜魵夂脱壕凭繙y(cè)試條件的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行人體平衡行走和轉(zhuǎn)彎測(cè)試或者單腿直立測(cè)試來(lái)評(píng)價(jià)駕駛能力。步行試驗(yàn)和單腿直立試驗(yàn)的具體方法、要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見附件一。

新駕考三大難點(diǎn)

難點(diǎn)一:標(biāo)線更換基準(zhǔn)更接近實(shí)際道路。

在場(chǎng)館測(cè)試中，新規(guī)用標(biāo)線代替了現(xiàn)有基準(zhǔn)，更接近實(shí)際道路場(chǎng)景。據(jù)市交管部門專家介紹，學(xué)生要照鏡子，用視覺觀察體驗(yàn)，不要投機(jī)取巧。這樣考試難度會(huì)增加，樁考通過率可能會(huì)降低。

難點(diǎn):100米換擋和滾道調(diào)整進(jìn)入路試

新規(guī)調(diào)整后，小型汽車場(chǎng)館的測(cè)試項(xiàng)目由原來(lái)的10次培訓(xùn)和4次考試。更改為培訓(xùn)和考試都是五項(xiàng)。即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車起步、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

其實(shí)100米加減檔和起伏路還是需要測(cè)試的，只是沒有放到電子路上。市交管部門專家介紹，這兩項(xiàng)調(diào)整為路試。因?yàn)?00米加減擋主要評(píng)價(jià)學(xué)員對(duì)擋位的熟練操作，起伏路主要評(píng)價(jià)速度控制和分油協(xié)調(diào)，所以放在實(shí)際道路正常行駛過程中更為合理。但取消了限速限寬、連續(xù)越障、單側(cè)過橋三個(gè)項(xiàng)目。前三次主要路試共有13項(xiàng)。新規(guī)實(shí)施后，路試由13項(xiàng)增加到16項(xiàng)，增加了換擋操作、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)三個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

難度三:大中型面包車科目二考試比較復(fù)雜。

調(diào)整后，大中型貨車科目二考試將由原來(lái)的10次培訓(xùn)和6次考試。更改為共有16次培訓(xùn)和考試。。

據(jù)市交管部門專家介紹，在科目三的實(shí)際道路駕駛技能測(cè)試中，增加了山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路測(cè)試。還確定大中型客車測(cè)試?yán)锍滩坏陀?0公里，拖拉機(jī)、大型貨車測(cè)試?yán)锍滩坏陀?0公里。目的是進(jìn)一步收緊大中型客車和貨車的測(cè)試難度，嚴(yán)防馬路殺手。

既然駕考難度已經(jīng)確定，羊城車主在實(shí)際測(cè)試過程中應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？羊城高級(jí)教練會(huì)教你看到訣竅。

第一項(xiàng)措施:增設(shè)倒車入庫(kù)過程中不準(zhǔn)停車。

考試策略:駕駛技術(shù)基礎(chǔ)扎實(shí)，刻苦練習(xí)，輕松應(yīng)考，不緊張。

很多教練都說(shuō)科目二的難點(diǎn)是車輛不能中途停車，否則可能會(huì)被判定為不合格。在常年駕校從事科目二訓(xùn)練的胡昨日告訴記者，原來(lái)的基準(zhǔn)改為地面標(biāo)線，學(xué)生找分難度加大。每個(gè)項(xiàng)目都要一次完成，中間不允許停車，這對(duì)學(xué)生的駕駛技術(shù)提出了更高的要求。這兩點(diǎn)對(duì)一個(gè)新手來(lái)說(shuō)是一定的挑戰(zhàn)，不熟練很容易丟分。資深教練表示，新增倒車入庫(kù)本身并不難，但不停車完成的要求提高了技能要求。

第二個(gè)措施:加100米，加、減、移、判更嚴(yán)格。

測(cè)試策略:將動(dòng)作分開，把每個(gè)檔位掛好，掛完一檔后，慢慢將離合器掛到二檔，再慢慢換擋，完成三、四、五檔的升檔，同時(shí)掌握離合器與油門的配合。對(duì)于科目三新增加的100米班次，業(yè)內(nèi)資深駕考老師表示，作為以往科目二的自選考試項(xiàng)目，學(xué)生的失誤主要是班次不到位或加錯(cuò)班次。