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汽車沒(méi)有關(guān)空調(diào)直接熄火對(duì)車有影響嗎

如果汽車在沒(méi)有打開(kāi)空開(kāi)關(guān)的情況下直接熄火，會(huì)傷害汽車嗎？我們首先要知道空開(kāi)關(guān)相關(guān)的部件在空開(kāi)關(guān)打開(kāi)的情況下，如果直接關(guān)閉汽車，會(huì)有哪些變化。

空調(diào)的原理決定了直接熄火并無(wú)不妥

汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本由空調(diào)節(jié)壓縮機(jī)、高壓管道(部分裝有氣液分離裝置)、冷凝器、干燥瓶、高壓傳感器、膨脹閥、蒸發(fā)箱、低壓管道、壓縮機(jī)油和制冷劑組成。當(dāng)我們關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速停止，同時(shí)壓縮機(jī)也會(huì)停止工作。制冷劑在高低壓管道中的壓差會(huì)逐漸變得相同，然后整個(gè)空調(diào)制系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入平衡靜止?fàn)顟B(tài)，因此對(duì)空調(diào)制系統(tǒng)本身沒(méi)有影響。

網(wǎng)上的偽科學(xué)和好處，但我們從提問(wèn)者關(guān)心的這個(gè)問(wèn)題的提問(wèn)方式可以看出，其實(shí)是目前網(wǎng)上流傳的一句話:如果空開(kāi)關(guān)沒(méi)有提前關(guān)閉，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)箱上殘留大量的水分，久而久之，蒸發(fā)箱就會(huì)阻擋或滋生細(xì)菌和生長(zhǎng)的菌群。這時(shí)候會(huì)附上一張?zhí)貏e夸張的圖片，蒸發(fā)箱會(huì)被灰塵和霉菌覆蓋，如下圖。仔細(xì)看看左邊的泥土。

對(duì)于提出這些理論的人，我今天真的想問(wèn)你們:你們還有良心只是為了賣空清潔用品給客戶的商家或者廠家嗎？？

車用空調(diào)和家用空調(diào)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別

汽車空開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)其實(shí)和我們家的空開(kāi)關(guān)非常相似。在家里關(guān)掉空開(kāi)關(guān)之前，大家是不是先選擇通風(fēng)模式，待蒸發(fā)箱上的水分干透后再把家里空開(kāi)關(guān)完全關(guān)掉？我相信99.99%的人會(huì)直接關(guān)掉空開(kāi)關(guān)。這時(shí)可以觀察一下家里用了好幾年的帶空開(kāi)關(guān)的蒸發(fā)箱，看看是臟了還是干凈了！在這里，我可以保證在不損壞防塵罩的前提下，蒸發(fā)箱是非常干凈的。這是為什么？其實(shí)也正是因?yàn)槲覀冊(cè)谑褂每照{(diào)節(jié)的時(shí)候，由于冷凝的作用，蒸發(fā)箱會(huì)產(chǎn)生大量的水分，對(duì)蒸發(fā)箱起到很好的清潔作用。同時(shí)，車空調(diào)節(jié)設(shè)定空過(guò)濾器已經(jīng)阻擋了大部分灰塵進(jìn)入，所以車空調(diào)節(jié)蒸發(fā)箱外部被清理干凈。

如果蒸發(fā)盒真的像圖片一樣臟，我覺(jué)得首先要做的不是洗空調(diào)，而是看你的空調(diào)濾鏡多久沒(méi)換了！

綜上所述，熄火前車關(guān)不關(guān)空真的沒(méi)關(guān)系。只要你的空濾芯定期及時(shí)更換，你就放心了。

汽車沒(méi)有三元催化器打通了會(huì)不會(huì)費(fèi)油

隨著汽車制造業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步升級(jí)，三元催化轉(zhuǎn)化器逐漸成為汽車愛(ài)好者關(guān)注的焦點(diǎn)。這個(gè)組件的功能是什么，它依靠什么原理來(lái)凈化廢氣？

要解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要知道兩件事:汽車尾氣的溫度非常非常高，當(dāng)它從發(fā)動(dòng)機(jī)本體排放到排氣歧管時(shí)，會(huì)有一個(gè)≥900℃的標(biāo)準(zhǔn)，燒開(kāi)水只需要100℃。因此，高溫尾氣滿足催化(凈化)的第一個(gè)要求，即啟動(dòng)溫度超過(guò)200度。

【三元】的概念HC-碳?xì)浠衔颪ox-氮氧化物CO-一氧化碳

催化轉(zhuǎn)化器以“鉑、銠、鈀”三種金屬為催化劑，在高溫環(huán)境下與這三種氣體進(jìn)行固定時(shí)間的還原反應(yīng)，反應(yīng)后得到氧氣、氮?dú)?、二氧化碳和水。但是，這并不能完全催化這三種物質(zhì)，只能在一定程度上減少排放。

重點(diǎn)已經(jīng)畫出來(lái)了:固定的時(shí)間縮減是什么意思？理論上，只有廢氣被限制在催化轉(zhuǎn)化器的濾芯中并反應(yīng)足夠長(zhǎng)的時(shí)間，才能完全凈化。但是你不能這么做！

原因是發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)相連。如果廢氣長(zhǎng)時(shí)間堵塞在三元催化轉(zhuǎn)化器中，則無(wú)法排出。這樣一來(lái)，必然會(huì)形成背壓，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法進(jìn)氣。說(shuō)白了，催化轉(zhuǎn)化器堵塞的過(guò)程會(huì)造成車內(nèi)“腸梗阻”，拔不出來(lái)自然咽不下去。

【直排】的概念

改裝車或者高性能賽車(參考F1方程式)，這些車輛沒(méi)有配備三元催化器，甚至連前后消音器都裝不上！這是為什么？

原因是只要有催化轉(zhuǎn)化器和消音器，燃燒廢氣流出發(fā)動(dòng)機(jī)的“速度”就會(huì)受到影響。說(shuō)白了就是進(jìn)氣效率被排氣阻力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量也會(huì)同時(shí)降低。這樣一來(lái)，混合油氣總量會(huì)同步下降，燃燒轉(zhuǎn)換的扭矩功率自然不會(huì)高。因此，這些汽車沒(méi)有配備催化系統(tǒng)和消音器，即使排放會(huì)很大，噪音也會(huì)很大。

知識(shí)點(diǎn):普通家用車不適合這種狀態(tài)，因?yàn)椴鹣麓呋D(zhuǎn)化器和消音器后，中國(guó)約3億輛車的排放會(huì)令人發(fā)指?？湛諝赓|(zhì)量絕對(duì)無(wú)法控制。消音器的取消會(huì)造成噪音污染，這也是對(duì)環(huán)境的破壞。

但是最重要的是油耗會(huì)明顯增加，因?yàn)閺U氣在沒(méi)有壓力的情況下會(huì)很平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的效率也會(huì)很高。說(shuō)白了，一點(diǎn)點(diǎn)油門速度就能拉升到四五千轉(zhuǎn)/分，車也能長(zhǎng)時(shí)間跳出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噴油量越大，那么催化轉(zhuǎn)化器的油耗能否得到理想的控制？