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現(xiàn)在自動(dòng)變速器的車輛越來越多，而且大部分使用at液力變矩器變速箱。因?yàn)樽兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)是軟連接的，所以可以先掛檔再松閘，或者先松閘再掛檔。

手動(dòng)擋車輛的駕駛員可以控制離合器，所以踩離合踏板掛一檔然后松開剎車，或者松開剎車再掛一檔是完全可以的。

停車時(shí)，先掛P檔再掛手剎，或者先掛手剎再掛P檔都可以。但建議在地形不平或在一些坡道上停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎，再放入P擋。該操作可以保護(hù)P檔的鎖止機(jī)構(gòu)。

平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候可以換入N擋，對(duì)變速箱也有一定的保護(hù)作用。平時(shí)駕駛時(shí)，自動(dòng)變速器不能空擋滑行，會(huì)造成自動(dòng)變速器內(nèi)油壓過低，導(dǎo)致變速器潤滑不良，散熱不好。

檔位和手剎沒有明確的順序。理論上檔位和手剎可以先接合。

在等紅綠燈的時(shí)候，不建議你在D檔手剎等紅燈，這樣可能會(huì)導(dǎo)致變速器油溫升高。如果紅燈持續(xù)時(shí)間較長，很可能是變速器過熱。

有些cvt變速箱在等紅燈的時(shí)候換入n檔比較好，也可以保護(hù)變速箱。