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剎車優(yōu)先是什么意思（剎車優(yōu)先是什么意思?。?/h2>

更新時(shí)間：2023-10-11 19:14:06作者：未知

剎車優(yōu)先是什么意思（剎車優(yōu)先是什么意思?。?></p> <p>剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒(méi)有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)切換到怠速狀態(tài)。 剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以讓油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕另一只腳去踩油門，或者油門卡住了，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。即使是正常制動(dòng)（不是同時(shí)踩油門條件下制動(dòng)這種極端條件下），帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)與沒(méi)有這套系統(tǒng)的車輛相比，制動(dòng)距離也會(huì)有明顯縮短，所以對(duì)車輛安全性能有很大提高。 剎車優(yōu)先系統(tǒng)的工作原理是怎么樣的呢？在油門工作狀態(tài)先于剎車時(shí)才能啟動(dòng)，也就是說(shuō)車輛行駛過(guò)程中，我們先踩下油門踏板并保持深度，隨后用左腳踏下剎車踏板，此時(shí)電腦才會(huì)將信號(hào)傳遞到節(jié)氣門傳感器，并將噴油信號(hào)降至最低。這套系統(tǒng)分為：配合拉線油門的機(jī)械式和電子油門的電控式，但無(wú)論是怎樣的實(shí)現(xiàn)形式，最終的效果都一樣，避免剎車和油門打架，導(dǎo)致剎車失靈。以拉線式油門踏板為例，在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部有油門開(kāi)關(guān)，一個(gè)半圓形的上面有鋼絲拉著。這個(gè)鋼絲就直接通往油門腳踏板。當(dāng)一踩油門踏板，這個(gè)鋼絲就拉著那個(gè)油門開(kāi)關(guān)把油門打開(kāi)。但實(shí)際上連結(jié)油門開(kāi)關(guān)的鋼絲有兩根。其中一個(gè)是通往油門踏板的，另一個(gè)是被一個(gè)油門緩沖器拉著。因?yàn)槿绻麤](méi)有緩沖器，當(dāng)腳一放開(kāi)油門踏板，油門立刻回到怠速，這時(shí)在車內(nèi)就會(huì)感到“咯噔”一下竄車，非常影響車的舒適感。所以當(dāng)松開(kāi)油門，由于油門緩沖器的作用，油門不會(huì)一下子下來(lái)，而是緩慢下來(lái)。當(dāng)油門踏板被踩下的力度越大，油門緩沖器的作用越明顯。所以當(dāng)松開(kāi)油門去踩剎車，剎車剎的不僅僅是車子的慣性，還有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)！因?yàn)橛烷T還沒(méi)有完全回到怠速。</p> </div> <div id= 本文標(biāo)簽： 剎車  

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