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扭米是什么意思

應(yīng)該是Nm，是車輛扭矩的單位。

是用扭矩乘以臂長得到的，所以車輛發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)里寫的是發(fā)動機的最大馬力和扭矩。發(fā)動機技術(shù)參數(shù)還將規(guī)定最大馬力速度和最大扭矩速度。

一般的家用車在城市道路上使用是無法發(fā)揮最大馬力的，因為最大馬力需要達到很高的速度才能出現(xiàn)。那么最大扭矩相對容易發(fā)揮出來。扭矩決定了車輛的加速性能。

現(xiàn)在小排量渦輪增壓發(fā)動機在車輛上應(yīng)用廣泛，所以渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式與自然吸氣發(fā)動機不同。自然吸氣發(fā)動機會在達到一個轉(zhuǎn)速點后輸出最大扭矩，然后過了這個轉(zhuǎn)速點扭矩開始下降。

渦輪增壓發(fā)動機有一個最大的扭矩輸出范圍。比如有的渦輪增壓發(fā)動機可以從1500轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，一直持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。那么最大扭矩輸出范圍是1500轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分。所以小排量渦輪增壓發(fā)動機更適合走走停停的城市路況。

渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動機的渦輪遲滯越小。駕車者買車可以看看最大扭矩和最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速。

扭矩350算不算大

如果在一般家用車上對比，350 Nm的扭矩是很大的。如果在一些性能車上對比，350 Nm的扭矩算是中下水平。

扭矩是發(fā)動機的一個重要動力參數(shù)。扭矩是發(fā)動機做功后能輸出的最大扭矩的量度。扭矩是指使物體旋轉(zhuǎn)的扭矩，這個單位是相對于發(fā)動機的曲軸而言的。

發(fā)動機的曲軸是發(fā)動機的動力輸出部件，發(fā)動機中有曲柄連桿機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)可以將活塞的上下運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

發(fā)動機還有一個重要的動力參數(shù)，就是功率。功率是發(fā)動機每單位時間做多少功的量度。功率等于扭矩和速度的乘積。而且扭矩和轉(zhuǎn)速越大，功率越大。我可以舉一個有趣的例子，關(guān)于動力扭矩和速度的關(guān)系。

如果兩個人叫他們A和B，A和B都是搬磚的。a一次能舉起50塊磚，但一分鐘只能舉起兩次。所以A可以在一分鐘內(nèi)移動100塊磚。

B的力氣比較小，一次能舉起20塊磚，但是B一分鐘能搬五次。所以B可以在一分鐘內(nèi)舉起100塊磚。

A和B在一分鐘內(nèi)舉起相同數(shù)量的磚塊，所以A和B的力量是相同的。但是A和B每次能舉起的磚的數(shù)量和一分鐘能舉起的磚的數(shù)量是不一樣的，這就是動力扭矩和速度的關(guān)系。