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根據(jù)大眾汽車的官方介紹，甲殼蟲的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，屬于目前市面上主流的汽車懸架之一，所以在汽車的操控性方面表現(xiàn)的不錯。

懸架就是連接車架和車橋之間的裝置，它用來支撐車體，在汽車經(jīng)過顛簸路段時也可以起到緩沖作用，使車內(nèi)的駕乘人員更加舒適。構(gòu)成懸架系統(tǒng)的零件比較多，分為彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等。

截止到2019年11月，汽車懸架一般分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架包括麥弗遜式獨(dú)立懸架，橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等，非獨(dú)立懸架包括鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架等。

一般來說，汽車的前懸架都為獨(dú)立懸架，后懸架根據(jù)車型的不同，有些車型也會使用非獨(dú)立懸架。相比于非獨(dú)立懸架來說，獨(dú)立懸架的制造成本更高、技術(shù)更先進(jìn)、緩沖能力更強(qiáng)，所以一般都被搭載在一些中高檔汽車中。