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本田CBR22怠速在哪調(diào)

發(fā)動機(jī)怠速不要超過10分鐘，否則后果很嚴(yán)重。

很多細(xì)心的清障車車主會發(fā)現(xiàn)，在閱讀車輛說明書時(shí)，有一項(xiàng)很容易被大家忽略:發(fā)動機(jī)怠速市場不允許超過10分鐘。

為什么會有這樣的要求？有些司機(jī)朋友可能會說，冬天汽車啟動后，行駛中容易熄火。我們的許多司機(jī)會在啟動前讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)一會兒。現(xiàn)在說明書上說怠速10分鐘以上不好。我們做什么呢發(fā)動機(jī)制造商和汽車制造商都沒有對這個(gè)問題做出第一次解釋。我只能用我多年的汽修經(jīng)驗(yàn)來幫你解釋為什么發(fā)動機(jī)怠速太久不好。

1.導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損。當(dāng)油泵在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速較低，油壓也最低時(shí)，會導(dǎo)致軸瓦等運(yùn)動部件潤滑不充分，容易造成磨損，縮短活塞和連桿的使用壽命。

2.導(dǎo)致尾氣檢測失敗，發(fā)動機(jī)長時(shí)間怠速容易積碳。同時(shí)，三元催化中毒導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的一氧化碳和碳?xì)浠衔镌黾印?p>3.增加油耗，水泵轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱不好，只有電子風(fēng)扇散熱，導(dǎo)致油耗增加。

4.液壓油溫度升高，怠速時(shí)間長導(dǎo)致液壓油泵壓力低，液壓油循環(huán)不良或緩慢，影響液壓油散熱。

5.發(fā)動機(jī)機(jī)油泄漏。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器葉輪處于低速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，無法產(chǎn)生太大壓力，而增壓器中間部分的油壓已經(jīng)建立，從而形成負(fù)壓，導(dǎo)致潤滑油被吸出，造成漏油。

本田cbr25022期多少保養(yǎng)一次

第19期和第22期的出廠年份不同，最明顯的是后搖臂。

19 MC19生產(chǎn)年份:1988 -1989年

排氣量:249CC

4沖程水冷平行4缸DOHC 16閥

馬力:45匹

制動盤:前1/后1

輪輞:3件

高度:745毫米

二期MC22生產(chǎn)年份:1990-1998

氣缸類型:水冷4沖程平行4缸DOHC 16氣門

直徑X行程:48.5 X 33.8mm毫米

排氣量:249攝氏度.

馬力:40馬力

力:23。5納米

壓縮比:11.5: 1

燃料供應(yīng):4種有機(jī)油

點(diǎn)火模式:直噴起動模式

檔位:6前速

離合器:濕式多片離合器

高度:735毫米

軸距:1345毫米

輪胎:(前)110/70R 17

(后)140/60R 17