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混合動(dòng)力怎么切換 插電式混合動(dòng)力怎么切換

更新時(shí)間:2024-02-22 12:14:07作者:未知

混合動(dòng)力怎么切換 插電式混合動(dòng)力怎么切換

混合動(dòng)力怎么切換

電腦自動(dòng)控制,達(dá)到一定速度發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入;也可以手動(dòng)控制,直接在混動(dòng)和純電動(dòng)之間切換。自動(dòng)換油:在滿油滿電的情況下,穩(wěn)定啟動(dòng)階段使用電機(jī)提供動(dòng)力。直到速度達(dá)到一定值,發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng);滿油滿電條件下加速啟動(dòng)或彈射啟動(dòng);高速勻速行駛時(shí),為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速,電機(jī)也會(huì)同時(shí)工作。

混合動(dòng)力是指油電混合動(dòng)力,即燃料(汽油、柴油)和電能的混合?;旌蟿?dòng)力汽車是由電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比,混合動(dòng)力汽車具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)越的駕駛性能?;旌蟿?dòng)力的工作原理:混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組組成。關(guān)于工作原理,以串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為例:1。車輛行駛初期,電池處于充滿電狀態(tài),能量輸出能滿足車輛要求,輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作;2.當(dāng)電池電量低于60%時(shí),輔助電源系統(tǒng)啟動(dòng);當(dāng)車輛能量需求較大時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量;當(dāng)車輛的能量需求較低時(shí),輔助動(dòng)力系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量,并為電池組充電。

混合動(dòng)力有幾款車

目前混合動(dòng)力汽車有三種,即插電式混合動(dòng)力汽車、增程式混合動(dòng)力汽車和油電混合動(dòng)力汽車。其中常見的只有插電式混合動(dòng)力汽車和油電混合動(dòng)力汽車。

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(簡稱PHEV)的特點(diǎn)是裝有給電池充電的發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車可以外部充電,作為純電動(dòng)汽車使用。目前市場(chǎng)上有(其中一些):

寶馬5系插電式混動(dòng),官方指導(dǎo)價(jià):49.69-53.69萬;DM,官方指導(dǎo)價(jià):239.9-329.9萬;博瑞格PHEV,官方指導(dǎo)價(jià):16.68-19.98萬;MAX DM,官方指導(dǎo)價(jià):14.99-19.69萬;帕薩特PHEV,官方指導(dǎo)價(jià):27.69-28.69萬;卡羅拉雙擎E+,官方指導(dǎo)價(jià):20.78-23.08萬;寶馬i8,官方指導(dǎo)價(jià):179.80-195.80萬元。

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(HEV)并不是新能源汽車,嚴(yán)格來說只能算是節(jié)能汽車,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)只起到輔助作用(如啟動(dòng)、加速等。)并且主要由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。目前市場(chǎng)上有(其中一些):

雅閣,官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬;卡羅拉,官方指導(dǎo)價(jià):10.58-17.28萬;凱美瑞,官方指導(dǎo)價(jià):17.98-27.98萬;亞洲龍,官方指導(dǎo)價(jià):20.88-28.98萬;蒙迪歐,官方指導(dǎo)價(jià):17.98-31.98萬;君越,官方指導(dǎo)價(jià):229.8-309.8萬;雷克薩斯ES,官方指導(dǎo)價(jià):27.90-46.80萬;凱迪拉克XT5,官方指導(dǎo)價(jià):35.99-53.99萬。

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