怎么辦奧德賽混動沒有備胎(奧德賽油電混合有備胎嗎)
2024-04-01
更新時(shí)間:2024-04-01 17:37:12作者:佚名
奧迪q7四驅(qū)系統(tǒng)是什么
奧迪Q7采用奧迪獨(dú)有的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。quattro這個詞早已成為奧迪四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)志。奧迪使用的四驅(qū)系統(tǒng)從1980年的第一代開始,已經(jīng)經(jīng)歷了七代的發(fā)展,四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。
quattro這個詞早已成為奧迪四驅(qū)系統(tǒng)的標(biāo)志。奧迪使用的四驅(qū)系統(tǒng)從1980年的第一代開始,已經(jīng)經(jīng)歷了七代的發(fā)展,四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。
奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)的誕生可以追溯到1977年。這套四驅(qū)系統(tǒng)最開始可以適應(yīng)各種路面,即使在冰雪路面等復(fù)雜路況下也有出色的操控性能。
奧迪使用的最新quattro四驅(qū)系統(tǒng)中的C型中央差速器被冠式差速器取代,導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,重量更輕。這種四驅(qū)系統(tǒng)最大的好處就是扭矩分配的范圍變化更大。
奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)放置方式的不同,采用不同的中央差速器結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)平臺垂直的四驅(qū)系統(tǒng)采用托森中央差速器,發(fā)動機(jī)平臺水平的四驅(qū)系統(tǒng)采用漢德電控多片離合器中央差速器。
總的來說,這套四驅(qū)系統(tǒng)安裝在奧迪上,充分體現(xiàn)了奧迪的最佳性能。
奧迪q7是屬于什么檔次
奧迪q7是一款中大型豪華suv,價(jià)格昂貴,進(jìn)口。新款q7搭載兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。
2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw,最大扭矩370 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5000至6000 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1600至4500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率245kw,最大扭矩440 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 6500 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速2900 ~ 5300 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在一些高端豪華suv車型上經(jīng)常見到。如果對這款車感興趣,可以去當(dāng)?shù)貖W迪4s店看車試駕。奧迪q7是奧迪銷量好,口碑好的車型之一。