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馬力機的tcf數(shù)值是指汽車的傳動損耗，馬力機測試的是汽車的輪上馬力，并不是發(fā)動機馬力。但是發(fā)動機的動力要經(jīng)過變速箱，傳動軸，差速器等才可以傳遞到車輪上，所以這中間會有損耗，所以要設(shè)定馬力機的tcf數(shù)值，這樣才可以知道發(fā)動機馬力和輪上馬力。

馬力是汽車發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)，馬力其實就是功率。

功率是用來衡量一款發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的。

功率越大的發(fā)動機在單位時間內(nèi)做功也是越多的。

發(fā)動機還有一個重要的性能參數(shù)，那就是扭矩。

扭矩是指發(fā)動機做功一次能輸出的力矩，扭矩是指曲軸輸出的力矩。

發(fā)動機的扭矩越大，轉(zhuǎn)速越高，那么功率也是越大的。

大部分改裝車愛好者為了提高發(fā)動機的功率都會使用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓是提高發(fā)動機功率最直接有效的方法，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

進氣量增加了，再相應(yīng)增加噴油量，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

大家都知道發(fā)動機是以空氣和燃油的混合物為燃料的，增加進氣量和噴油量就等于增加了燃料量，這樣發(fā)動機的動力會更強。