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馬自達(dá)cx30發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎 馬自達(dá)cx30發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎多少錢

更新時間:2023-03-22 12:50:15作者:未知

馬自達(dá)cx30發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎 馬自達(dá)cx30發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎多少錢

馬自達(dá)cx30的發(fā)動機(jī)并不是進(jìn)口的,這款車使用的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv,這款車的長寬高分別是4395毫米,1797毫米,1545毫米,軸距為2653毫米。馬自達(dá)cx30全系都使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

馬自達(dá)cx30的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為116kw,最大扭矩為202牛米,這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的換擋平順性不錯,并且使用這種變速箱也是可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性的。

馬自達(dá)cx30的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間,還可以降低汽車的制造成本。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單,零部件數(shù)量比較少,并且占用的空間也是比較小的。馬自達(dá)cx30的扭力梁懸架使用了變截面設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)cx30全系都是前輪驅(qū)動的,這款車是沒有提供四驅(qū)版車型的。

本文標(biāo)簽: 發(fā)動機(jī)  馬自達(dá)  

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