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19款雷克薩斯es200動力有提升嗎

雷克薩斯ES200可以說是整個車系中的熱門產(chǎn)品。雖然有人認(rèn)為ES300H的動態(tài)性能更好，但也有很多人認(rèn)為ES200更值得考慮。為什么呢？

首先，與老款相比，雷克薩斯ES200的動力除了最高時速提升到210KM/H，而老款為200 km/h之外，完全沒有提升，一如既往，雷克薩斯沒有公布ES200的百公里加速成績，發(fā)動機依舊是代號為6AR-FSE的2.0自然吸氣發(fā)動機，馬力和扭矩完全沒有變化，但環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不同。

那么為什么這么多人選擇買這么老的發(fā)動機型號呢？首先是價格，27.9萬元的價格可以買到一款進(jìn)口的，官方定位的中大型車產(chǎn)品，這還是有一定性價比的。如果不考慮動力的話，ES260的內(nèi)飾做工、乘坐空房間、乘坐舒適性確實很優(yōu)秀，但相對來說，35.9萬起的ES300H還是有售的。

另外，是整體調(diào)整。豐田全新的TNGA架構(gòu)也是很多人會考慮這款車的原因。從實際駕駛體驗來看，ES200油門踏板的調(diào)整非常靈敏，主觀上讓人感覺起步時車還是比較靈敏的。如果偶爾使用運動模式，在城市中使用還是足夠的。只有在高速滿載時，你才會明顯感覺到動力儲備不夠，尤其是高速超車時。

總之，ES200是更符合ES整體產(chǎn)品特點的驅(qū)動力，因為這款車本身的定位就是一款平衡性很好的豪華家用車，而當(dāng)你進(jìn)入這款車之后，基于舒適性的各種設(shè)計的路感基本上讓人沒有了激烈駕駛的欲望。所以ES200的定位還是很精準(zhǔn)的，沒有駕駛樂趣，驅(qū)動力可以說是同級倒數(shù)，但是說到平衡和穩(wěn)定性，確實是一款不錯的家用車。我

19款領(lǐng)動1.4和19款軒逸1.6哪個值得入手

就這兩款車而言，還是選擇開1.4T比較好

凌動1.4T和Sylphy 1.6L價格差不多，都在12萬左右。這兩款車型最大的區(qū)別就是車輛的動力系統(tǒng)。

車輛動力系統(tǒng)

先導(dǎo)1.4T發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為130ps/5500rpm和211Nm/1400-3700rpm。領(lǐng)航1.4T發(fā)動機的扭矩比較大，渦輪介入轉(zhuǎn)速比較早，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1400rpm就能達(dá)到最大扭矩值，這讓發(fā)動機在這個檔次稍微豐富一點。所以開這款車不僅動力好，加速推背感強，而且加速線性度高，渦輪介入感不是很明顯。

Sylphy 1.6L發(fā)動機最大功率為139ps/6300rpm，最大扭矩為169Nm/4000rpm。Sylphy的電力系統(tǒng)很舊，已經(jīng)使用了幾十年。這套動力系統(tǒng)最大的特點就是耐用，穩(wěn)定性強。想要更好的動力性能，有點難度，Sylphy的油耗趕不上1.5L CVT動力系統(tǒng)。

車輛內(nèi)飾及空間

現(xiàn)代內(nèi)飾是2016年的內(nèi)飾。雖然四年過去了，但內(nèi)飾并不老氣，呈現(xiàn)出大氣中庸的特點，更適合居家使用，不顯庸俗。該車長寬高可達(dá)4610×1800×1450mm，軸距可達(dá)2700 mm。

Sylphy 2020款，內(nèi)飾發(fā)生了重大變化，整體來說更顯高挑，更符合當(dāng)下車主的審美，立體多媒體顯示，中控臺層次分明，給人一種清晰、簡潔、明亮的感覺。Sylphy長寬高為4641×1815×1450mm，軸距為2712 mm，在車輛空空間方面，Sylphy比轉(zhuǎn)向更寬敞，軸距更大，因此車輛的乘坐舒適性更好。

總的來說，開這款車性價比比較高，車輛動力系統(tǒng)比Sylphy好，而Sylphy貴一點，但車輛靜態(tài)體驗更好。車輛空房間比較大，內(nèi)飾做工也比較好。就家用車而言，個人認(rèn)為還是選擇好一點的內(nèi)襯——動力系統(tǒng)，這樣駕駛起來更好。