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公交車、卡車、貨車一般使用柴油發(fā)動機(jī)，這些車的柴油發(fā)動機(jī)也配備了渦輪增壓技術(shù)。

柴油機(jī)和汽油機(jī)的工作原理不同。汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，火花塞會點(diǎn)燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃燒，從而推動活塞下行。

柴油機(jī)內(nèi)部沒有火花塞，柴油機(jī)是壓燃式。柴油機(jī)壓縮沖程后，可燃混合氣的溫度和壓力都比較高。此時(shí)可燃混合氣會自行燃燒，有點(diǎn)像汽油機(jī)中的爆震現(xiàn)象。

柴油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速都不是很高，但是扭矩很大。

大部分柴油機(jī)都會采用渦輪增壓技術(shù)，可以增加柴油機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)最早用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高海拔遇到的進(jìn)氣量不足的問題。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器。