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雖然這幾年SUV的普及率很高，推出的SUV車型也很豐富，但是說到家用車，轎車就不服氣了。在汽車市場中，汽車的地位還是很高的，汽車市場也是五花八門。選擇一輛合適的家用車并不容易。今天給大家推薦四款15萬左右的家用車，質(zhì)量不錯。

2021款吉利-星銳

指導(dǎo)價:11.37-14.97萬

星銳是吉利的新成員，上市以來業(yè)績一直很好，銷量比較高。這是因為它來自CMA超級母平臺，使用與沃爾沃相同的2.0T發(fā)動機。它的前臉采用了最新的家族式設(shè)計語言，使用了直瀑式進氣格柵，看起來非常年輕運動。

內(nèi)飾設(shè)計也很年輕時尚。光是藍白兩色就有一種高級感。懸浮式中控面板增添了科技感，大量軟性材質(zhì)包裹提升了舒適性。動力方面，全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。

點評:吉利星銳的表現(xiàn)在緊湊型車中還是相當(dāng)不錯的。它的外觀設(shè)計比較前衛(wèi)，內(nèi)飾也很上檔次，幾乎沒有什么大的缺點。

2021款北京現(xiàn)代-伊蘭特

指導(dǎo)價:9.98-14.18萬

大家對伊蘭特都很熟悉，尤其是3、4代伊蘭特，最令人難忘。伊蘭特也沉寂了很久。新伊蘭特相比前幾代有了很大的變化，光是外觀就變得讓人耳目一新。前臉采用大嘴式進氣格柵，兩側(cè)犀利的LED大燈相連，視覺沖擊力不錯。

車內(nèi)設(shè)計很有層次感，中控臺略微向駕駛員傾斜，真皮座椅和貫穿式出風(fēng)口設(shè)計相當(dāng)上檔次。動力方面，提供1.5L CVT無級變速器和1.4T 7速雙離合變速器兩種動力組合。1.4T發(fā)動機最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

點評:伊蘭特的外觀設(shè)計還是很有辨識度的，內(nèi)飾變化較大，就是動力輸出比較弱，但整體性價比還是不錯的。推薦1.4T頂配車型。

2021款大眾-速騰

指導(dǎo)價:12.99-19.29萬

速騰是緊湊型車的標(biāo)桿。各方面均衡，價格不高。新一代速騰的外觀設(shè)計還是那么穩(wěn)重，新車型最大的變化就是車身尺寸，相比之前增加了不少。它的前臉設(shè)計平庸，不時尚但很吸引人。

內(nèi)飾和外觀風(fēng)格差不多，看起來都比較沉穩(wěn)。不過車內(nèi)更有科技感，用料也比較扎實，不會有很強的廉價感。動力方面，可選1.2T 5速手動/7速雙離合變速箱和1.4T 7速雙離合變速箱。1.4T發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

點評:速騰在國內(nèi)市場打拼多年?？梢娙嗣袢罕娺€是很喜歡的。雖然在價格上沒有太大優(yōu)勢，但是它的空性能是人們喜歡的。

2021年大眾-凌渡

指導(dǎo)價:14.99-18.69萬

凌渡是一款專注于年輕運動的汽車。從外觀上來看，作為一款大眾車，確實時尚動感。畢竟大眾的外觀設(shè)計多以穩(wěn)重大氣為主，運動外觀的設(shè)計也是一言難盡。它的前臉使用了大量的橫線，拓寬了前臉的視覺寬度，看起來更加大氣。

凌渡的室內(nèi)設(shè)計不起眼，但做工和材料都很好。它包裹了大量的柔軟和皮質(zhì)材料，舒適度相當(dāng)高。動力方面，搭載1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

點評:大眾的特點是設(shè)計一般，不丑不美，動力較弱，但細節(jié)做得很好。

結(jié)論:這四款15萬級家用車還是很不錯的，設(shè)計還是偏向年輕運動的風(fēng)格。雖然這四款車或多或少都有一些不足，但整體性價比還是挺高的。讓我們看看你更喜歡哪一個。

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一個

發(fā)動機維護周期

1.換油周期

發(fā)動機油，發(fā)動機潤滑油。機油更換周期一般為5000公里或6個月，以先到者為準(zhǔn)。對于新車或剛大修過的車輛，建議在行駛距離小于5000km時進行首次換油。

發(fā)動機內(nèi)部活塞與氣缸壁的金屬表面相互摩擦，運動速度快，環(huán)境特殊，工作溫度極高。在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發(fā)動機零部件的磨損，延長使用壽命。劣質(zhì)機油會導(dǎo)致活塞環(huán)堵塞，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動機故障。

2.機油濾清器更換周期

機油濾清器是機油濾清器濾芯，更換機油時必須一起更換。

3.空空氣濾清器和空濾芯更換周期

建議每行駛10000公里更換空空氣濾清器和空濾芯。可以根據(jù)車輛行駛環(huán)境適當(dāng)調(diào)整更換周期。

4.燃油濾清器和火花塞更換周期

每兩次換油，即每10000公里更換一次外置燃油濾清器。如果是油箱內(nèi)置的燃油濾清器，每20000 ~ 30000公里更換一次。每30000公里更換一次火花塞。

5.正時皮帶和水泵更換周期

正時皮帶在發(fā)動機中非常重要，通常每60000公里更換一次。更換正時皮帶時，如果水泵由正時皮帶驅(qū)動，水泵也一起更換，同時更換張緊器或張緊器。

6.冷卻劑更換周期

冷卻液應(yīng)每兩年更換一次。

冷卻液包含添加劑和抗泡沫添加劑。這些添加劑在使用過程中會逐漸失去應(yīng)有的作用，從而不能很好地保護冷卻系統(tǒng)內(nèi)部。也就是說，在冷卻系統(tǒng)沒有泄漏的前提下，冷卻液的溫度控制將基本保持不變。但由于添加劑特別是抗泡添加劑的失效，在水泵葉輪的攪動下，冷卻液中會產(chǎn)生氣泡，使冷卻液的效果大大減弱。因此，最好按期更換冷卻液。

7.清潔和維護

發(fā)動機的進氣歧管和進氣口有積碳，通常建議30000km左右清洗一次進氣口。30000公里也要清洗一次噴油器。

二

變速器維護周期

1.ATF更換周期

自動變速器油(ATF)是指專門用于自動變速器的油。ATF對自動變速器的操作、性能和使用壽命有著非常重要的影響。自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容是ATF的檢查和更換。

通常每60000km更換一次船尾，同時更換自動變速器機油濾清器濾芯。

2.手動變速器齒輪油

手動擋的齒輪油60000~80000km可以換一次。

三

制動系統(tǒng)的維護周期

1.制動液更換周期

制動液必須每兩年更換一次。如果不到2年，行駛里程超過60000km，建議更換制動液。制動液必須使用型號手冊中規(guī)定的型號，不得與其他品牌和型號的制動液混用。

隨著時間和里程的增加，制動液會慢慢吸收空氣體中的水分，制動液中水分過多可能會對制動系統(tǒng)造成腐蝕損傷。此外，制動液的沸點也會明顯下降，在高負荷制動的情況下，制動系統(tǒng)中會產(chǎn)生氣泡，從而降低制動效率。

2.制動片更換周期

當(dāng)制動摩擦片磨損到整個厚度的1/3時，就需要更換了。

當(dāng)制動盤磨損出不均勻的凹槽時，需要更換制動盤。此時，需要一起更換制動摩擦片。

鼓式制動器:當(dāng)制動鼓磨損，出現(xiàn)凹凸不平的溝槽時，根據(jù)情況更換，并一起更換制動蹄。

閘瓦:一般來說，閘瓦的更換周期是前剎車片的1/3。

四

和車輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護周期。

1.轉(zhuǎn)向動力油的更換周期

轉(zhuǎn)向油應(yīng)每兩年更換一次。建議每60000 ~ 80000公里更換一次轉(zhuǎn)向泵皮帶。

2.輪胎更換周期

當(dāng)輪胎磨損到一定程度，就必須更換。一般當(dāng)胎面上的磨損極限標(biāo)志露出后，輪胎就不再使用了。普通輪胎在正常道路上的更換周期是每次80000km左右。