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蘭博基尼蓋拉多使用了6速amt變速箱，amt變速箱也被稱為機械自動變速箱，這種變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品。amt變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機構(gòu)。

amt變速箱的控制機構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合，還可以控制變速箱換擋。

amt變速箱的缺點是很明顯的，這種變速箱的換擋速度不夠快，并且換擋時頓挫是非常明顯的，所以amt變速箱已經(jīng)被淘汰了。

在雙離合變速箱誕生后，大部分超跑都使用雙離合變速箱了。

雙離合變速箱也是基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，但是這種變速箱比手動變速箱多了一個離合器。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合超跑使用的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，另一種是濕式雙離合。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。