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吉利金剛怎么樣

合資品牌中，不乏歷史悠久的車型，如奧迪A3、明銳等。他們發(fā)展了很久，老型號也在不斷更新。這種現(xiàn)象在國產(chǎn)品牌中還是比較少見的。之前由于技術(shù)薄弱，設(shè)計落后，國產(chǎn)車通常采用“多足”行走，開發(fā)不同的產(chǎn)品線，靠性價比和產(chǎn)品群取勝，很少一直把精力放在一款車上。

不過有一款車是個例外，那就是吉利金剛(廠商指導(dǎo)價4.4-6.5萬)。作為吉利的先驅(qū)，它于2006年進入市場，目前仍在銷售。最高峰時，月銷量達到1.3萬。吉利集團在2018年對其進行了重大創(chuàng)新，在這個帝豪百花齊放的時代，再次以全新的面貌驚艷市場。直到它將退出市場，5月份依然實現(xiàn)了3654輛的月銷量，這不禁讓人疑惑，這款車持久的魅力到底在哪里？斗哥帶大家了解一下。

外觀方面，前進氣格柵融入銀色鍍鉻條，延伸至兩側(cè)大燈，陽剛之氣；下進氣格柵與8字形燈眉的組合，形成吉祥經(jīng)典的“玉如意”造型，蘊含著中國文化之美。側(cè)身兩條腰線合理劃分，打造黃金比例，硬朗氣質(zhì)凸顯；同時車尾延續(xù)了犀利的線條，配合錯落有致的尾燈，立體線條從車標延伸至車尾，與前臉的中脊線相呼應(yīng)，實現(xiàn)了視覺上的統(tǒng)一。整體來說，很符合“金剛”這個名字。陽剛、沉穩(wěn)、強勢，視覺上帶來強烈的力量感。

內(nèi)飾方面，方向盤采用多功能仿皮，可上下調(diào)節(jié)，增加駕駛便利性；同時，周圍的中控臺具有流動的美感，營造出更高的格調(diào)。8英寸大屏幕上的懸浮按鈕為這款車增添了質(zhì)感；此外，它還配備了倒車雷達和視頻圖像，使駕駛和倒車更加安全。這些配置很多10萬左右的車都沒有，這個價位很劃算。相比對手帝豪(廠家指導(dǎo)價7-10萬)，帝豪在安全配置和輔助配置上更占上風(fēng)。總體來說，配置很多，物超所值。

動力方面，采用吉利金剛自主研發(fā)的JLB-4G15發(fā)動機。這款發(fā)動機采用吉利獨家DVVT技術(shù)，最大馬力102Ps，最大功率75kw。動力強勁，燃油經(jīng)濟性更高。工信部油耗6.1L/100km。這個價格和配置還是很省油的。行駛時起步快加速快，實現(xiàn)了快和穩(wěn)的雙重要求，動力表現(xiàn)確實不錯。有了4AT變速箱，換擋毫無壓力。在高速公路上輕踩油門即可享受汽車的強勁動力，滿足日常駕駛目的。總的來說，動力表現(xiàn)在這個價格區(qū)間很有競爭力。帝豪用的是最大馬力109Ps，最大功率80kw，動力略強，差別不大。

總體來說，吉利金剛是一款有競爭力的產(chǎn)品，無論是外觀、動力還是內(nèi)飾，綜合實力都很強。雖然在配置和動力上比不上帝豪，但價格也在3萬以內(nèi)，對于預(yù)算不多的家庭來說，選擇金剛已經(jīng)足夠了。這也是吉利集團多年艱苦研發(fā)、持續(xù)技術(shù)投入和苦心經(jīng)營的結(jié)果。雖然國產(chǎn)品牌和合資品牌還有一定差距，但他們不斷努力開發(fā)符合市場需求的產(chǎn)品，這種差距正在縮小。期待國產(chǎn)品牌被世界看到的那一天。

吉利金剛怎么改裝好看點

相信很多車主對自己的汽車喇叭都不滿意，尤其是只有一個喇叭的！如果不滿意，怎么改？其實很簡單！

如果喇叭只有一個喇叭，那么插頭也只有一個喇叭插頭。如果只是簡單的一個插頭并聯(lián)兩個，供給喇叭的電流肯定不穩(wěn)定，長按喇叭聲音會斷！

所以一定要按正常電路改裝，最好是無損傷改裝。

原車只有一個喇叭:

先找出原車喇叭插頭型號，買一個同型號的轉(zhuǎn)接頭插頭，喇叭響好聽就買兩個電動蝸牛喇叭。

二、“一改二”需要繼電器線束，將購買的兩只蝸牛喇叭連接到繼電器線束上(圖4)。

3.拆下原車喇叭的轉(zhuǎn)接頭(圖2)，將繼電器線束插入轉(zhuǎn)接頭(不管正負極)。

四。繼電器線束的正極連接到蓄電池的正極，負極連接到車身接地。

將紅色電源線連接到電池正極，然后用膠帶固定(圖6)。

對于繼電器的接地和固定，在頂蓋鎖上找一個孔，用螺絲擰緊(如果有油漆以免影響供電，建議刮掉油漆后再裝螺絲)(圖7)。

最后，修喇叭！

安裝就是這么簡單，所有插頭直接插上，不斷線！

安裝調(diào)試后，兩個渦流喇叭的聲音比原車喇叭提高了幾個檔次。